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随着近年来国内小排量市场的不断成熟和发展，250mL这个进可攻、退可守的黄金过渡排量段越来越受到消费者和厂家的青睐。仅在今年，国内知名的厂家发布的各个250mL排量产品就有近十款之多，今天我们主要聊一下目前比较火热的三款250街车，分别是刚刚发布完的春风250NK和力帆KP250，以及下半年发布的升仕幽灵250 S升级版。
升仕幽灵250升级版
升仕幽灵250 S升级版属于在老款基础上的升级，厂家宣称的21项升级以及ABS的加入让价格从15800元涨到17800元。这21项中较实用的升级不少，比如加大油箱、铝合金后摇臂、锻造活塞、原创度极高的背光按键灯等，同时还有号称摔不烂的车壳，可以说这款车上有很多国产车中少有的配置，相比于其它两款车，确实增加了很多噱头。
力帆KP250
力帆KP250让大家等很久了，在发布的时候还和春风玩起了“阻击战”。这款车的外形应该算是目前力帆产品中比较好看的了，而且配色上也很大胆，同时增加了像USB接口这样实用的配置，最重要的是这款车是这三款中最便宜的，标准版只要14800元。
春风250NK
春风250NK是最近的网红车款，有着和KTM十分相似的外观风格，也让大家对这款车充满期待。同时在同级别中首次使用TFT全彩液晶仪表让这款车的逼格提升了不少，再加上15800元起的价格，相信有不少车友钟爱它吧。
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春风250NK |
力帆KP250 |
升仕幽灵250S升级版 |
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版本信息 |
标准版 |
高配版 |
标准版 |
高配版 |
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官方售价 |
15800 |
18800 |
14800 |
16800 |
17800 |
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发动机型式 |
单缸，四冲程，水冷，四气门、双顶置凸轮轴 |
单缸，四冲程，水冷，四气门、顶置凸轮轴 |
单缸，四冲程，油冷，四气门、双顶置凸轮轴 |
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排量 |
249.2mL |
250mL |
249mL |
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缸径X冲程 |
72mm×61.2mm |
77mm X 53.6mm |
73mm X 59.5mm |
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最大功率 |
19.5kW/ 9000rpm |
19kW/ 9000rpm |
18 kW/8000rpm |
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最大扭矩 |
22N•m/7500 rpm |
22N•m/7000 rpm |
23 N·m/6500 rpm |
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压缩比 |
11.5：1 |
11.3：1 |
10.4:1 |
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燃油供给方式 |
德尔福电喷 |
德尔福电喷 |
德尔福电喷 |
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外形尺寸 (长宽高) |
1990mm×780mm×1070mm |
2000mm×760mm×1070mm |
1976mm×773mm×1052mm |
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轴距 |
1360mm |
1405mm |
1384 mm |
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座高 |
795mm |
790mm |
780mm |
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最小离地间隙 |
150mm |
150mm |
188mm |
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整备质量 |
151kg |
154 kg |
154 kg |
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油箱容量 |
12.5L |
14L |
13L |
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变速方式 |
6档变速 |
6档变速 |
6档变速 |
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轮胎规格 |
前轮110/70/R17 后轮140/60/R17 |
前轮110/70/R17 后轮140/70/R17 |
前轮110/70/R17 后轮150/55/R17 |
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制动型式 |
前：液压盘式 后：液压盘式 |
前：液压盘式 后：液压盘式 |
前：液压盘式 后：液压盘式 |
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ABS防抱死 |
无 |
有 |
无 |
有 |
有 |
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全车灯光 |
LED |
LED |
LED |
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厂家标称最高车速 |
128 (km/h) |
130 (km/h) |
145 (km/h) |
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当然，最为键盘车手，一切还是以数据说话，从参数表上看，这三款车相差不多，力帆KP250作为三款车中最便宜的，数据上却不是最后一个，19kW最大功率和22N·m的最大扭矩几乎和250NK相同，而且14L的油箱也是三款车中最大的，同时154kg车重加上三辆车中最长的1405mm轴距，KP250在高速上的表现应该会更稳一点。
反观升仕250虽然最大功率只有18kW，是三辆车中最小，但在扭矩上有着三辆车中最大的22N·m，同时最大功率的出力转速和最大扭矩的出力转速也是三辆车中最低的，最大功率在8000r爆发，比其它两款少了1000r，尤其最大扭矩只要6500r就爆发出来，可见这款车相比于其它两辆在低扭上更有优势。还有一组数据也比较有趣，这款车的座高是三款车中最低的，只有780mm，比较亲民，但最小离地间隙却是三辆车中最高的，达到188mm，所以这款升仕250的通过性应该会更好一点。
最后再来看看春风250NK，这款车的动力参数是三款车中最好的，同时车重也是三款车重最轻的，不过可能是因为250NK的油箱只有12.5L的原因吧。整车轴距是三款车中最短的，只有1360mm，再加上只有151kg的车重，这款车的灵活性在数据方面应该是这三款车中比较好的。而对于矮个子车友来说，250NK 795mm的座高并不是特别友好。大马力、小油箱、短轴距、高座高，看来春风确实学到了一些KTM的精髓啊~
从目前情况看，国产大部分250mL排量的街车都是兼具了一定运动和实用性，相信会是很多新手的入门选择。所以看了以上这三款，你更钟意哪一款呢？
