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“Vespa不单单是机车这么简单，它是件艺术品”
Piaggio从二战工厂被毁重建后的1946年开始专注于个人移动交通工具的发展，到今天已经过去了70年。与此之际，Vespa推出了GTS 300 70周年纪念版。
和普通的Vespa GTS没有本质上的变化，核心动力参数依然是最大输出15.8kW(21ps)、最大扭矩22.3Nm。外观上除了车漆外其余也和普版保持一样，不同的地方就是细节的刻画。
除了车身颜色上的区分外，那么最明显的就是70周年纪念版的标签了。手套箱、坐垫、后包等均有烙印。
70周年纪念款附赠的这个后包也十分讲究，意大利纯手工制作，采用快拆的方式与车相连。手感质感均完美无缺，豪华感油然而生，讲究！
包内可以看到标明MADE IN ITALY，而且工艺细节也能看出和Vespa的气质很搭。什么气质？我想甚至可以说是“奢侈”。
快拆的设计十分便利，而且两边所配的背带让它在日常生活中实用性大大增强。并且放一顶半盔游刃有余。
仪表盘通电后蓝色的灯光与整车相互呼应，显示内容虽然不多但足够用。时速、里程数、时间、油表、警示灯。Vespa的风格就是如此，轻松惬意，不需要太多繁琐的设定去打乱这“艺术品”带给你的感觉。
左右手把上刻有Vespa的标识，这种小细节还是有不少加分项的。
控制系统除了右边的MODE可以更换里程显示外其余的都很“简单”，而这种简单并非是设计或者工业上的偷懒、偷工减料。相反是花了很大精力去努力营造的这种极简复古的Vespa风格。
车头的圆灯营造的复古气息，并且配备了LED日间行车灯。(展示车缘故无法点亮LED日间行车灯)
手套箱开启方式也很简便，只要在钥匙门上用力一按就行了，打开后空间并不大。可以放一些票据零钱，也算比较具有实用性了。
而左边印有开锁的按钮按下开启的是坐垫下的储物箱，可以放下平时佩戴的半盔。而把储物板拿掉后机器就全部裸露出来了，可以看到做工很规整，细致。
9.5L的油箱续航里程可以到200公里左右，果然300cc.的排量和出色的动力会带来较高的油耗。
整车标配了ABS，并且后悬挂有四段预载可调。
70周年纪念款的12寸5条幅轮毂采用了金属漆涂装，阳光下十分亮眼。
棕色是主钥匙，蓝色则是备用，因为棕色的壳子里装有防盗芯片。整体体积不大，携带方便。
GTS 70周年纪念版官方售价68000元。总的来说，Vespa不仅仅是一台交通工具，更是蕴含魅力的艺术品。选择它就选择了Vespa生活方式，试问这样一台精致漂亮的车放在那里，有谁会不喜欢呢？
Vespa GTS 300 70周年纪念版细节欣赏
GTS 70周年纪念版规格表
发动机形式：单气缸，四冲程四阀门
排气量：278cc
最大输出功率：15.8kW @ 7500rpm
最大扭矩：22.3Nm @ 5000rpm
供油方式：燃油喷射
制冷方式：水冷
启动方式：电子启动
变速系统：CVT无级自动变速器
刹车系统：前/后 220mm碟刹
座椅高度：790mm
油箱容积：9.5L
