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众所周知，摩托车长期放着不开，比经常开伤害更大。摩托车使用情况，就像情侣拍拖一样。要经常见面，食饭，感情才会升温和深刻；反之，很久才见面一次，或者长期不见面，最后结果，相信不少过来人都知道。（当然，宝强的事件除外）。
下面笔者先浅谈一下，长期不用摩托车的危害：
一、发动机方面
存放太久的话，机油将慢慢沉入油底壳，在缸头、活塞、中缸、配气机构上的机油将慢慢流干净，直接暴露在空气中时间长了，就会慢慢的氧化。发动机会慢慢生锈了，发动机生锈这个真是大事情！
二、化油器及油箱方面
残留在化油器当中汽油，时间久就会将化油器的各个量孔完全堵死，基本上这样的化油器即使能将车子发动，但工作效率极低。怠速不稳，情况严重的就只有报废。油箱也是同样的道理。
三、蓄电池方面
车用铅酸蓄电池属于那种需要保持较高电压类型的电池，车辆长期不骑将导致亏电，铅板将快速老化分解，电解液也会蒸发掉，基本上放在车上超过半年且未做任何处理的电瓶基本可以报废。
四、外观件
未做处理的车外观件，特别是国产的镀铬件长久不骑不擦也会氧化的很快，一段时间后就会起锈点，严重影响整车外观。
五、轮胎
托车长时间停放又没有打起中撑，外胎就容易被压变形，伴有龟裂，严重影响再次骑行时的安全性。
长期不使用摩托车，比经常使用更容易坏掉。但是实在因为客观原因，要将摩托车搁置一段时间，那么作为骑士的你，作为爱车一族的你，应该要做到下列几点：
1、先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
2、将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少（挥发到大气中），导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
3、将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
4、应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。
5、卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关（OFF位置），脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关（ON位置），按下起动按钮2-3秒即可。
6、前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
7、最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。
怎么样？是不是f受益匪浅呢？不过作为骑士的你，还是少让爱车放在寂寞的小屋里面吧。
