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以下是光阳公众号上公布的400CC跨骑车型的草图。
而早在前段时间，川崎也宣布，将旗下ER6的街车引擎卖给光阳。
从两款车的草图上对比，能找到很多的相同之处，如大灯的造型，整体的线条，中后单臂减震，前双碟制动灯。两款车甚至连轮毂的造型都是一致的。
这让小编开始怀疑，前段时间川崎转让光阳街车发动机新闻中所采用的图片，到底是未来光阳600的图片，还是就是光阳即将发布的400街车。
显然，这台400排量的街车，搭载的不会是ER6上那台600排量的发动机。但我们往远处想，两款车之所以长得这么像，说明光阳与川崎之间的合作正进入了全新的阶段，未来光阳或许还会推出600排量的街车。
如果说街车还不是光阳的强项的话，那么踏板车必然是光阳的”杀手锏“。
在赛艇300I获得市场的认可后，更高端的，带4气门的赛艇400的推出，可谓是顺水推舟。
对比厂家公布的草图与目前光阳出口的Xciting 400 ABS，两款车在造型方面的区别还是非常明显的。这款400排量的踏板车，外形上与赛艇300更加相像。
小编猜测，这款车的企划思路：在Xciting 400的动力、车架的基础上，针对国内市场的消费需求，推出的全新外观产品。
可以预计，4气门、水冷，这款400排量踏板车的上市，将成为常州光阳在国内市场新的旗舰踏板车。
据介绍，光阳旗下的多款未来车型、警用车型、台湾光阳进口车型也将亮相本届摩博会上。
随着光阳近年来在国内的发展布局，相信会有更多与国际接轨的车型和技术引入到国内。
不过，一切都要等到第十四届中国摩托车博览会上揭晓吧！
