都是大忽悠 那些上新闻的伪科技摩托

自1670年荷兰的物理学家惠更斯发明“内燃机”原型后，300多年的科学发展史中，人类一直致力于“热能转化为机械能”的研究。如何消耗更少的资源，甚至不消耗资源来产生可利用的能量，一直是科学家们奋斗的目标。

然而，在热力学理论框架的锁定下，内燃机的效率一直无法获得革命性的突破。石化能源终将有一天消耗殆尽。

因此，越来越多科学家将能源开发的视野扩展到了目前可循环利用、甚至保有量巨大的资源上，如风、太阳、水等等。

近几年的新闻中，也出现了各种“跨时代、革命性”的摩托车产品，如“以大便为动力”的摩托车、烧水的摩托车、甚至烧空气的摩托车。

然而，作为一个严谨的媒体，达摩院在阅读这些新闻素材时发现，所谓的跨时代产品，其实都是大忽悠。

不信？笔者为你全面解读。

粪便动力摩托车

2015年，腾讯汽车转发了一篇文章，标题为《日本发明粪便动力摩托车 太拉风！》。

当笔者认真看完文章，并仔细观察了新闻配图后，表示呵呵。

文章是这么写的：这是日本某公司推出的“粪便动力”摩托车。“油缸”里装满动物粪便，最远可行驶300公里。常规车座由一个马桶取代，车身后带有大型卷纸筒。

你可千万不要被座位上那个大大的马桶所欺骗了，别天真地认为，驾驶员坐上去，就要开始脱裤子，然后蹲坑，开始努力“产出”，然后车就有动力了！

其实，这是一款以沼气作为燃料的摩托车。

沼气，化学名甲烷（CH4）。很多有机物质在隔绝空气，并在适宜的温度、PH值下，经过微生物的发酵作用，都能生成甲烷，它是一种可燃烧气体。

目前我们家里所用的天然气，主要成分就是甲烷。

各位看到车子后面的黑色气罐了吧。那里应该就是存储甲烷的地方，那里的甲烷，明显不是通过马桶里的大便（当然，笔者估计马桶里也不会有大便）生成的，而是厂家自己注入进去的。

沼气很早就被人类利用来生火做饭了，这并不算新鲜事儿。经过改装的内燃机，是可以用天然气来驱动的。目前在新疆、北方等地区，都有这样的做法。

所以，这台牛叉哄哄的摩托车，并不是什么高科技，装的还是内燃机，用的燃料是天然气。从视频上看，这应该是著名马桶品牌TOTO的广告。

你被忽悠了吧……

“烧水”的摩托车

又是腾讯新闻。2015年，其曾报道，巴西圣保罗男子阿泽维多（Ricardo Azevedo）研发出“以水为燃料”的摩托车，加水一公升即可行驶500公里，而且不会排放二氧化碳，既省钱又环保。

认真看完全文，你就会发现，文章就是彻彻底底的标题党。

这位仁兄发明的摩托车，安装了一个汽车用的蓄电池，其电力可用来将氢气从水分子中分离出，然后用氢气燃烧产生动力，驱动摩托车。

这哪是烧水的摩托车？明明就是烧电池的摩托车。

没有蓄电池电能将水电解出氢气来，哪来的氢气去驱动摩托车。

我们小时候都做过试验，水在电解的作用下，能够分解产生氧气和氢气。这个过程需要消耗的能量，估计已经可以驱动摩托车跑几十公里了。

其实，目前我们使用的内燃机中，也有采用氢动力的类型，虽然氢气燃烧后的排放没有污染，但由于保存难度大，能量密度小，获取时能源消耗大，因此，氢动力的内燃机很少见。

2005年，英国一家公司推出世界上第一批用氢气发动的摩托车。这种环保摩托车并非直接使用氢气燃烧来推动车辆，而是采用燃料电池，用氢气促成化学反应，产生电能，驱动车辆。但该车最高时速仅为80公里，航程仅为160公里。

2014年，重庆有企业也推出了氢能源电池的摩托车，该车的三个氢气储藏罐可以储存氢气1200升，可行驶60公里，每公里消耗的氢气仅7分钱。

虽然消耗的氢能源价格看似很低，不过氢燃料电池并不便宜。据介绍，目前氢燃料电池尚未能量产。

总而言之，巴西那位哥们的车子，并非什么高科技，更不是“只加水就能跑”。

空气动力摩托车

空气动力摩托车，并非高科技产品，更非各位想的那样，车子只要在地球上，在有空气的地方就能跑。