海外安全骑行必注意, 澳洲教练和警察必讲道路安全内容1

摩托车海外旅行这两连雨后春笋般的随着我国汽车出境自驾的大群开始旅游殖民我们这颗美丽的星球。然而国外高速的驾驶环境，相对国内豪华的公路更为原始的道路，以及有着一些差异的交通规则理解往往是对自己负责的骑士们最担心的事情。纵观过去几年，在海外驾车骑车不幸出现意外被撞成渣的却因为不熟悉交规自己全责的惨痛教训比比皆是。UEK作为一个鼓励广大车友走出国门的组织，有责任把自己的经验和知识分享给广大车友。倡导安全骑行，单纯享受乐趣。接下来我们就看看国内外的交通安全体系有什么样的区别。通过今天的文章你也许可以切实的感受海外骑行的安全贴心，也可以回答澳大利亚为什么是全球摩托车事故率死亡率最低的双料冠军王！骑行澳洲，放心！

1. 驾驶证

   在澳洲，拿正式驾照前要经历三个阶段, Learner License, Provisional 1 License, Provisional2 License. 所以单独拿到Full License（全驾照）需要三年时间.但是如果你已经持有汽车的full license, 年龄大于25岁, 只需要一年时间就可以完成这个三个阶段 . 澳洲不同州的规定又有微小区别, 为了保证中国来骑车的摩友能合法驾驶所有车型，建议持国内摩托车驾照三年以上或持摩托车驾照一年以上并同时持有汽车驾照三年以上.而我们持有的中国驾照及其翻译件适用全驾照的权利。但是绝对禁止饮酒。

   
   

2. 左侧通行

   澳洲机动车辆均为左侧通行，有多条车道情况下，非超车情况下靠左侧行驶。

   为了摩托车的安全，法律规定摩托车不必保持车道中央行驶，而是可以使用一条车道的任何位置

   
   

3. 骑行装备

   骑士们和后座乘客均必须佩带符合澳洲政府规定的头盔。否则将以违法进行处罚

   澳洲认可的安全标准包括澳洲本地标准、新西兰标准和欧洲（ECE2）标准。头盔上必须贴有证明这些标准的标签

4. 注意跟车距离

   跟车行驶注意保持3s中的刹车距离。另外等灯或停车时要跟前面汽车保持一到两个车身长。保持足够的间距才能让骑士保证足够的反应时间和操作距离。

   

5. 注意盲区

   盲区的概念相信各位都知道，但还是在这里再次强调一下。弯道时如果你前面视野不足5s距离，就该减速了。并且你的反光镜存在相当大侧面忙区。所以切换线路和转弯时候在确认前方安全的基础上，必须转头用眼睛确认盲区。

   

   5秒钟的转弯视线是是必须确认，如果长弯道看不到湾头和对面来车必须减速

6. 缓冲区和礼让

   在西方国家出现事故必国内几率低的一个主要原因是给自己提供安全缓冲区是一个法律的概念，而不是只是。路边停着的可能随时开门的车辆，自行车，行人，路口，可能转向或者换线的车辆都是危险的物体。减速，提供缓冲区的量会大大减小摩托车事故的出现几率和上海，当然汽车对于摩托车也必须主动提供缓冲。如果出现事故经勘测发现驾驶者没有给自己让出足够的缓冲区域，虽然不一定承担责任，但是会面临危险驾驶的严重指控。

   有关礼让虽然同样是机动车，但是在西方法律中摩托车明显被定义为弱势。所以当你示意后方车辆你要换线或者专向的时候。优势的一方都会减速礼让。这也就是为什么在国外骑行要比国内心情好很多的原因之一！

   
   

   

7. 团队出行

   
   

   收到哈雷兄弟文化的影响，在国内很多社团出行，都是采用整齐划一紧密马蹄队形威风凛凛的出行。虽然他们速度不快并且整齐划一注重安全。但是这种队形在欧美国家尤其澳大利亚是属于不安全的非法驾驶行为。原因就是在于刚才提到的缓冲区的概念。当你占更多路面的时候，两旁的车辆没有办法给你提供更多缓冲区。这种行为会威胁到其他车辆安全，因此我们在海外团队骑行有特别注意！

   
   

8. 头盔标准

   骑士们和后座乘客均必须佩带符合澳洲政府规定的头盔。澳洲认可的安全标准包括澳洲本地标准、新西兰标准和欧洲标准。头盔上必须贴有证明这些标准的标签。然而澳大利亚和新西兰是对头盔标准要求到高到发指

   

   虽然日本的SG美国的DOT在澳洲都不能使用，但是好消息是，2016年开始澳大利亚开始承认改进后的欧盟 ECE2 安全标准。AGV Nolan 大T还有舒伯特这些国内朋友喜欢的品牌都可以直接从国内带来使用啦。不过一定要看清下面的标签是不是有，因为美规的DOT的AGV还是不能使用的哦！

   

   
   

9. 让行

   环岛让行

   

   环岛这个在中国尤其是南方几乎不存在的东西，让国人在海外头痛不只，澳洲地广人稀，红绿灯这种东西在大城市外基本没有。环岛可开放路口正是容易出现严重安全事故的地方。所以我们必须了解如果让有有限路权的一方先行。

   在环岛或者路口右侧驶来车辆具有优先路权（因为澳洲左侧行驶，同理咋国内应该让左侧现行）。必须让右侧车辆和对面右转车辆优先通行。如果没有按照优先权进入环岛或者路口，右面的兄弟有权不减速直接撞你，因为你负全责。

   在有Give Way标识的地方必须减速让行，不论左右

   

   
   

   在有STOP标识的地方必须停车让行，仅仅减速是不可以的

   

   
   

   
   

10. 酒驾

    在澳洲，只有持有全驾照的普通家庭轿车驾驶员可以饮用少量酒（约一杯啤酒），其他任何车辆驾驶员均不得饮酒。我们海外驾照也是不能饮酒的所以当热情的澳洲朋友邀请你喝一杯的时候请特别注意！！

    

11. 钻车缝（分线行驶）

    澳洲的NSW，VIC，ACT，QLD这几个州明确规定摩托车可以Lane Filtering，也就是我们说的钻缝。但是有条件限制的。1) 只有F全驾照持有可以    2) 车流速度低于30km/h，3) 在有卡车或大巴时不可以，4) 在通过学校附近（School Zone）时不可以    5) 路边有停放车辆时不可以。所以在大城市堵车时候要特别注意

    

    
    

    
    

12. 夜间骑行

    夜间骑行危险系数高，澳洲野生动物晚间活动多，澳洲车辆事故率最高的也是野生动物夜间事故，想象下200公斤的摩托车撞200公斤大袋鼠。。。。。所以极力不建议晚上骑行。

    

    
    

13. 泊车

    摩托车只能停放的指定位置，指定角度停放

    摩托车可以停放在任何允许停放汽车的位置

    澳洲非常鼓励摩托车带来的环保和安全。所以在城镇道路两侧允许停放车辆位置的地方均可以免费停放摩托车。（汽车是要收费滴！这慢慢的优越感！）另外很多地方都是摩托车专用车位这个爽！

    

    
    

14. 特殊车道

    所有的T2、T3车道允许摩托车通行

    Bus Lane允许摩托车通行

    Bus Only 的车道摩托车不可以通行

    此外人行道、自行车道均不允许摩托车通行

    

好了今天就帮大家说到这里，上述都是一些国内不常见并且海外骑行非常容易出现误区的点。下次我们会给大家分享国外难得一见的路况，以及高速驾驶外等深度安全驾驶经验的不同，尽情期待。还是祝大家能有一个安全的骑行。