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澳洲是我生活的地方，摩托是我最大的爱好，也是我留在澳洲主要的原因。在澳洲将近六年，但在澳洲骑车的时间不长，才四年，和大家分享一些我骑车的经历。也给自己做个小小的总结。
电脑里存的照片太多太多，实在不方便一一拿出来，所以我就整理了一些自己的或者朋友借我的车顺序来总结吧。照片基本可以按照时间顺序来阅读。
2012的5月，我买了在澳洲的第一辆摩托ninja 250（左），具体年份我已经忘记，由于那时手机没有备份，所以没有留下什么照片。那时我骑车基本只是当做通勤，是一辆很容易上手的车。
整整一年过去了，2013年时，我决定换大一点的排量。最后换了2009 Triumph Daytona 675。这辆车直到今天还是陪伴着我。
2014年时，我决定把675改成赛道车，没有做太大的改动，只是把一些不必要的灯，牌照和后视镜去掉。这是改动前的照片
2013年第一次上赛道的照片
在pit里等候上场
上赛道难免会摔车，所幸问题不大，既然上赛道了，就时刻做好摔车的准备啦
我不是很信奉改车，我认为原厂就很够用，所以我只是勤保养和换胎
后避震弹簧换过，因为我的体重太轻，原厂避震对我来说太硬了，无法很好地发挥。
2015，2016的照片看上去就和第一次去有很大的进步了。
675的照片就说到这。
2013年底，因为想要一辆街车，所以选择了2013年Husqvarna Nuda 900，Husqvarna曾经属于宝马旗下，所以这款车车架和引擎均来自宝马，只是加大了排量到900cc，但是比宝马同级便宜好多，但配置一点也不差，Brembo，Sachs避震都是标配。
这辆车只骑了半年多一点就因为种种原因卖掉了。因为稀少的原因，最后还是挺保值的。
2014年，我买了一直心仪的车，2009年KTM RC8，这是KTM的第一款跑车，有很多不足和瑕疵，但我还是很喜欢。
三辆ktm一起，分别是Superduke R 1290， RC8， Duke 690
一些骑行照片
朋友有一辆一模一样的
这辆车也是陪伴我至今，还是非常可靠的车。顺便提一下照片后方的Gtr R34，这辆是nisimo版本，是我开过的最快的车，真的太快太快了。
国内朋友的2009年Ducati 1098，他每年都来澳洲骑行，偶尔我会帮他热热车。
这辆也是迄今为止，我见过的小毛病最多的车。但是朋友还是任性的一直留着。
2014年底，我骑着朋友的哈雷从维州骑到南澳。
2015年决定摩旅，所以买了辆2013年Husqvarna TR650，就这样阴差阳错的把Huqvarna在宝马旗下时仅有的两款街车都买了。
值得一提的是，这车子是国内龙芯的单缸650。
9月出发，这是线路图。
出发前照一张
同行伙伴的车是最新的KTM Superadventure 1290，配有电子避震，巡航定速，电热手把，电热座椅等等。和我的相比简直就是豪车。
到达了澳洲的Outback
到达澳洲中心，乌鲁鲁岩
到达北领地
2015年我还骑着这车去观看了Motogp澳洲站。
最近一直骑的车2011年BMW S1000rr，这辆是朋友的，因为他结婚生子，也没什么空骑车。我也就不客气了。
基本去山里会骑这辆
骑行还在继续，感谢摩托，给予了我快乐，一帮志同道合的好朋友。也感激这里这么好的骑车环境。
