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还记得去年马奎兹几次经典的换车吗？当他快速驶进PIT 区后，队中技师已经准备好装有新胎的车辆，而马奎兹轻巧跃上新车，随即绝尘而去，一气呵成的动作帮他节省不少宝贵时间，而今年这个画面将有些微的变化，你会看到协助换车的技师人员，戴上造型各异的头盔，来维护自己的安全。
空中换车的动作帮93号节省不少宝贵时间，也能看出Pit Crew 与车手间的默契：
去年的确有发生过几次PIT 区的意外，让主办单位Dorna Sport 决定加强安全措施，从赛季后段有些车队就开始试办，而从今年开始硬性规定，在赛事flag-to-flag 期间，一位车手换车时只能有四名技师协助，卡达站之后排位赛改为六位技师，同时都要配戴头盔，在其它PIT 区较为忙碌的赛事，如F1 或是耐久赛事，技师穿著防护用品已经行之有年，除了头盔之外，F1 的PIT 人员更要穿防火工作服，避免意外发生。
去年赛季后半段，已有车队技师戴上头盔：
铃鹿8耐负责加油的人员配戴全罩头盔与防火服，换胎人员则是PIT 区制服：
F1 的Pit Crew 加油、换胎的速度，也是大家观赛时的另一项重点：
因此在卡塔尔站上，除了有车手的安全帽亮相之外，各车队的安全帽也随之到齐，而且主办单位Dorna Sport 并没有硬性规定技师配戴头盔的形式，所以我们就能看到各种奇形怪状的帽子出现，或许也有厂商可能会将这类配备商品化，大家拿来骑单车时配戴好像也不错？
今年本田技师们的正式涂装，太可爱了！：
雅马哈厂队的头盔，比较像极限运动会戴的形式？
SUZUKI ECSTAR 的头盔，有镇暴警察的感觉，真的很有铃木创意无限的风格…
