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今天先说明几个310部件的设计再回答车主们反馈的问题：
1、310全系（包括后面将上市的新款）更换机油时均不用拆卸除放油螺丝外的任何零件，下包围、下格栅、消音器护罩等都不用拆，换机油非常简单快捷，类似休旅车X这样大包围的车，工程师也设计了一个用手可以拿下的快拆盖子（见图1）。
2、如果按通电按钮车辆没反应，首先拿出芯片钥匙靠近座垫（接收器在座垫右下方）判断是不是接收信号不好，启用另一把钥匙必须要先匹配，310只默认其中一把钥匙也是有考虑防盗问题，一旦匹配了备用钥匙，前一把钥匙即刻无效，具体匹配方法只发给车主（怕捡到钥匙的学会[哈哈][哈哈]），如果无匙链接没问题，估计是电瓶没电了，启用备用电池按钮，着车后尽量超过10分钟再熄火，给电池充充电，否则备用电池耗尽就麻烦了。
3、310没有像幽灵250那样全车90%以上都用了升仕专利的摔不烂塑料件，我们只把可能摔到的部件用了专利材料（见图2、3），护杠可以保护起来的部分用的是优质ABS材料，万一摔坏了，在官网购买新的也不是很贵，请查询www.zontes.com（手机可直接下载官网）里面的零部件单价，不用输入一个文字通过展开解剖车辆直接找到并购买所需零件（淘宝京东都没有这么方便的功能，希望车主们能用起来）。
4、升仕出厂机油和官网零售瓶装机油均是壳牌SN级别全合成机油，如果您要换其他品牌也请更换SN级的，请车友切记，机油级别比品牌贵，况且壳牌也不是小品牌。
5、拿到休旅车的顾客如果您不打算装护杠，请您务必贴上三角装饰片（见图4），否则螺纹孔会生锈，建议最好装护杠，否则会摔裂侧护板。
接下来回答车主反映的问题：
1、休旅X车仪表偶然出现某档位显示不准或水温显示失灵，重启后恢复正常，这属于我们仪表自身程序有断层在某种干扰源多的环境里被干扰了，属于我们测试不到位造成的，目前正在查找程序的原因，找到后会给之前的休旅车免费更换。
2、休旅车油箱盖偶尔打不开是因为边角上有微小毛刺卡住了（310留的间隙很小），请车主用小刀轻微刮一下或者我们给您换个新盖子，接下来我们品管上会加强这部分的检查。
3、休旅车右边油箱缝隙大，设计时我们主要考虑从外侧等各角度看必须完全看不到缝隙（见图5），但非要在油箱上斜方对着缝隙看是肯定看得到（见图6），我们抽查车间20多辆成品车，没有一辆这个间隙超过0.7毫米的，比设计间隙仅大了0.2毫米（设计间隙0.5毫米），但车主对我们严格的要求我接受，在意这个缝隙的我们免费给您更换油箱右边罩，在后续的生产中我们已设计专用工装，合拢压紧该部位再装配。
4、反映休旅车振动大，有个车主放了半杯水在车后座、油箱上通过水纹的波幅拍了视频，然后说310振动大，我觉得这个办法好，那可不可以公平的请您旁边也摆辆同级别300排量的车用同样的方法分别摆在同样的位置也拍个视频比比呢，双缸的都行，250的我都认，250双缸的我都认，也欢迎其他车主踊跃比较310和其他车辆的震动。但有个阿普利亚125车主也拿他的车来说事，我只能呵呵了，排量、功率、扭矩相差一倍，请问您的车敢跟嘉陵70比震动吗？但我依然欢迎这位车主请您用半杯水的测试法拍个视频让大家看看我们两车之间的震动差别到底有多大（两个视频我不知道微博怎么发，哪个群需要请向李经理和钟工索要）。
5、还有一例反馈说车把歪，实际是摔车了，目前尚未发现新车车把歪的现象。
总结，以上问题虽然只是两三例个例（可能有些用户不在意并没反馈上来），但我们都非常重视，我教导员工的观念是“要带着放大镜看问题”，顾客哪怕只反映了一例，我们要想像可能有成百上千辆车都存在同样问题，这样才能及早发现隐患，我特别高兴搭建起工厂与车友之间的沟通平台，茶余饭后看着大家吐槽，工厂全体员工紧张忙碌的整改，这种热热闹闹的讨论氛围是我身为车迷这么多年一直想实现的心愿，只有不断倾听用户的心声和骑行感受才能造出真正让车迷喜欢的好车，来吧，看看是你吐槽的快还是我改的快，也奉劝那些不愿为国产车发展做贡献的朋友们，您先等等再买，等到无槽可吐岂不完美，在意震动的一定要试驾后再买。那些期待吐槽、质量反馈的车友们，我会定期把市场出现的问题总结并一一做以回复，甚至市场没曝光的问题我也会自己曝光，因为这是我开微博的乐趣，希望大家茶余饭后多聊升仕质量话题，以高标准严要求的姿态让升仕产品不断进步。
最后，感谢支持我们的车主，是你们给我们机会才让我们得以成长。
