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大家早早早，欢迎关注新一期的辣车骚评，我是吕忍。 这一期吕忍将为你第一时间报道 INDIAN BOBBER 这款新车型。 Ps:凌晨的北京好冷！
到达机场！
坐等上飞机了。上海的小伙伴们，石景山车神要来祸害你们了😚😚😚😚
大家有什么想知道的就在楼下给吕忍留言，下飞机我会逐一回复。
再见北京！
你好上海！你好上海，你好印第安，你好BOBBER
到达印第安！我是第一个呦~
大家好，欢迎收看新一期的辣车骚评，我是吕忍。今天打飞机来到了上海印第安给大家首评印第安新车BOBBER！你没看错，我就是第一个哈哈哈哈哈。
2013年当 “印第安” 高调宣布重返摩坛时全序列仅有三款摩托车，而在短短的数年后所公布的2018年摩托车序列中已经包含了五大系列共计16款之多，其短期内的快速扩张并取得如此耀眼成就当获得世界的瞩目与赞誉。 今天，我就给大家介绍一下印第安的最新发布车型BOBBER。
先说钥匙吧，满满的复古风格。小巧，但不缺失美式的硬派设计感。美式巡航不就是狂野的元素多一些吗？不过吕忍觉得钥匙设计风格如果延续侦察兵也是一个不错的方法，毕竟是同平台的车，对吧。
发动机采用侦察兵同款发动机，这款排量为1130cc的发动机就称作69立方。6速变速箱能提供更好的扭矩区间及燃油经济性，让巡航的时候转速更低。
印第安的车主都知道这款发动机的功底所在，庞大的水箱可以给这款发动机提供非常好的散热功能，让你长途骑行无忧，地区骑行不热。
BOBBER的油箱和侦察兵的油箱相同，容积12.5升。可为长途摩旅提供不错的续航能力，这点要表扬一下印第安，定位为美式巡航的一款车，跑的远也是这个定位必要的一项对吗？
可调前减震有不错的支撑能力，无论是身材娇小的骑士还是五大三粗的社会老大哥，都能找到一个舒适，并且放松的骑行感受。
BOBBER采用可调节双减震，带预载功能，实际上车体验良好，回弹舒适。
排气样式与侦察兵相同，为带跨接的分离式双筒设计，但一改往日镀铬风格，吕忍觉的这个磨砂黑的配色更威风凛凛，放荡不羁，有一股生人勿近的劲，满分！
BOBBER的前后制动盘均为298mm，可提供不错的刹车效果和散热能力。前2活塞和后1活塞也能提供不错的制动感受。配合abs让你刹车信心满满。
手把握感很好，柔软且厚重，在骑行的过程中，能提供不错的抵消力，不累。左侧依次为远近光切换，转向，双闪和喇叭。
右侧为熄火和点火开关，质感非常好，且工程学设计很好，正常骑行不用刻意去找按钮，有种手到擒来的感觉，舒服！
说说这个仪表盘吧，机械指针显示速度，电子屏幕上可显示，转速，档位，时间。档位显示我觉得是非常好的设计，即使是新手也能很直观的看到档位，避免早晚换档的尴尬。
大灯为长亮灯，卤素光源，照明效果虽然没有LED光源那么通透，但亮度尚可。
细心的你可能会发现，这个车的刹车灯在哪？ 答案是在转向灯上。 这个设计非常新颖，让人眼前一亮。除大灯是卤素光源，其他灯光均为LED光源，亮度感人，在黑天骑行时也比较安全。 牌照架为快拆设计，金属材质，因为国内不能装备侧牌照架，所以采用这样的一个设计，但是后期车友肯定会改装，对吧。
棕色低位的座椅座感不错，软硬适中，最主要的是下雨不渗水，这个真的是缝线座椅的一大福音。
说一下试驾感受吧，加速有劲，刹车好使，abs介入刚刚好。
骑行姿势舒服，弯道操控非常好！但弯道倾角稍微大一些时，就会磨到前置脚踏。建议改进，但是，这又不是一个需要磨脚踏的车。所以，仁者见仁喽。
这就是改装的侧牌照架。
尾架和边包也可供车友们自行选装。
