移动应用
每次看到有雅马哈YZF-R15(以下简称：R15)销售的地方，都会有一幅罗西的人像摆在车旁，这也说明厂家多么想让消费者体会到R15的运动基因。它外形酷似R6，配合GP版花的车身涂装，让这辆入门级跑车拥有不凡的身姿。
23600元这个价位，已经能买到一款250级别的合资车了，R15的价格是不是太贵了？究其原因，除了它出色的运动性和优秀的发动机，再有就是它进口车的身份了。
R15具备赛道潜能，与艾普瑞利亚 GPR125一样，是一款高品质的入门级跑车，但在动力方面R15还是略占优势的。
细节部分
风挡、大灯、可折叠的后视镜都像极了老款R1，这让R15的车头看起来更加饱满。35瓦的分体式卤素大灯的照明亮度应该还不错。
虽然是指针+液晶的仪表组合，但功能并不是很多，液晶表可以显示时速、油量、总里程、两个区间里程。而转速表下垂的指针是不是让你有一股拧动油门的冲动？
带有防盗功能的钥匙门，这个功能罗西应该用不上吧？看来它还能满足我们日常使用的需求。
对于R15来说，12升的油箱容量已经足够大了，你别告诉我要骑着它去摩旅啊！
标准的跑车分体车座设计，在后座下面还有放置工具的储物格。这里还要表扬一下R15的做工，拆卸后车座非常轻松，尤其是安装时，只需手指轻轻一压即可完成。什么用手掌拍、用拳头砸，这些统统不需要。
R15的制动系统是这个级别车型常见的配置，虽然是一辆跑车，但它的排量终归只有150毫升，所以这已经足够用了。前制动卡钳并没有任何品牌标识，而后制动卡钳采用了日清品牌。
R15采用了一台水冷电喷SOHC发动机，实际排量为149.8毫升，在每分钟7500转时可以提供13.2牛米的最大扭矩。就是这台发动机，要带动你和134公斤的车身重量一起往前冲。
中央独立式液压弹簧后减震器在满足运动性的同时，还兼顾了日常骑行的舒适性。
铝合金后摇臂非常粗壮，既减轻了自身重量又拥有足够的强度。
排气管的设计太大众化了，这让小林觉得与它动感的外形有些不搭。
车尾部逐渐收窄并上扬，透明灯罩的尾灯，等等......这不就是R6么！如果你驾驶它去赛道练习，小林建议你把后挡泥板也拆掉，这会让R15更加战斗。
最后来一张R15的钥匙。
