国内测试大贸Kawasaki GTR1400

欧规名称为Concour 14的GTR1400,是Kawasaki推出的旗舰级大型休旅车,并配备与六眼魔神同等级的铝合金车架,和一般的超跑相仿GTR同样拥有RamAIR强制进气系统,可在高速时透过进气增加10%以上动力。

作为一部旗舰级的休旅车, GTR1400配置了43mm倒立式前叉，K-ACT（主动式联合刹车系统），KTRC (尾轮循轨系统)，KiPass感应无钥启动和遥控转向锁解锁，加热手柄，35升容量的储物边箱，胎压监测器，遥控调节预载，电动升降风挡，以及类似汽车的ECO经济油耗辅助装置。

当一般休旅车已经难以满足车主时，Kawasaki GTR1400的价值便充分突显；来自ZX-14的引擎将GTR推向超越传统休旅车的境界，就了其他休旅车难以望其项背的优异运动特性与速度快感1400GTR同时保有休旅车该有的实用功能性与安全性。

GTR1400搭载的电动可调风档,可透过手把开关,在上下70mm的范围内调整风档

风档既可透过手把控制选择无段式升降也可使用内键4种固定高度做变换。

手把总成比一般车款多了K-ACT（主动式联合刹车系统）,风档调节,以及KTRC(尾轮循轨系统)开关。

做为一部旗舰级的休旅车,原厂配置了可拆卸式边箱,容量可放入一顶全盔。

对于大型休旅车种，轴传动的优势更加明显，车主不必去担心链条的松紧问题，优异的传动效率加上轴传系统部分取代的摇臂，在视觉上更显出色，行驶中较低的噪音亦增加了旅程的舒适性。

Kawasaki GTR1400加速测试视频

0-100km/h表速

第1回:3.5秒

第2回:3.3秒

100-200km/h表速

第1回:8.1秒

第2回:7.4秒

第3回:7.1秒

Kawasaki GTR1400（Concour 14）规格表

发动机: 4缸16汽门DOHC

排量：1,352cc

最高马力：114 kW (155PS) / 8,800 rpm

最大扭力：136 Nm / 6,200 rpm

轴距：1,520mm

座高：815mm

装备重量：312kg

传动方式：轴传动

油箱容量：22L

前煞车：双浮动式310mm浪花碟 （ABS）

后煞车：单270mm浪花碟（ABS）

国内售价：约23万