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巴西Honda XRE300、XRE190


巴西是多家日本摩托车制造商在南美洲的工场 “ 集散地 ”,在南美洲销售的主要车型,都是以巴西作为生产中心。在东南亚的开发、生产力提升之前,巴西还曾是部分日本制造商为欧洲市场组装产品的重要来源地。


Honda 在巴西的两轮工厂,目前生产从 CG160、PCX(印尼版的散件组装)到 CB Twister(CB250F)等多个车型。在 Adventure 探险车领域,巴西 Honda 在当地生产三个车型:与 CG160 系列同动力平台的 NXR160 Bros ESDD,XRE190 和旗舰级的 XRE300。


旗舰级的 XRE300 有三个不同版本:XRE300 ABS 标准版,XRE300 Rally 拉力版,XRE300 Adventure 探险版。三个版本在巴西当地的官方定价分别是 R$ 20,390 雷瓦尔(标准版)、R$ 20,890 雷瓦尔(拉力版和探险版),参考近期汇率,折合人民币约为 2.45 万元、2.51 万元。


下图:2021' XRE300 ABS。



下图:2021' XRE300 Rally 拉力版。



下图:2021' XRE300 Adventure 探险版。



在巴西当地销售的车型,都有一个重要的特征:毋须作出任何的前期准备、且在不降低使用体验的情况下,同时使用双燃料(普通的汽油,以及混入一定比例医醇/酒精的汽油)。


XRE300 搭载一副风冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机,缸径、行程为 79 mm x 59.5 mm,排气量 291.6 cc,配备了 PGM-FI 电子燃油喷注系统、五档的变速齿轮箱,最大动力输出 25.4 匹(使用常规汽油)、25.6 匹(使用乙醇混合燃料)。



下图:上一代的 2020' XRE300(资料图片)。



巴西市场现行销售中的 XRE190 属于 2018 款,有两个不同的版本:定价为 R$ 15,370 雷亚尔(折合人民币约为 1.85 万元)的 XRE190 标准版,以及定价为 R$ 15,800 雷亚尔(折合人民币约为 1.9 万元)的 XRE190 Adventure Special Edition 探险特别版。


下图:2021' XRE190 标准版。



下图:2021' XRE190 Adventure Special Edition 探险特别版。



动力装置上,XRE190 与国内的 190 平台(CB190X/CBF190X)有着相同的工作数据:缸径、行程为 61 mm x 63.1 mm,排气量 184.4 cc。XRE190 的最大动力输出为 16.3 匹(使用常规的汽油)、16.4 匹(使用乙醇混合燃料)。


车体方面,尽管都属于探险车类型,但 XRE190 与国内的 CB190X/CBF190X 在外观上有着较大的差异,XRE190 更倾向于越野风格,前 19、后 17 英寸直径的车轮,与国内款式的前后 17 英寸规格车轮相比,也意味着两者对应着不同的驾驶路况。


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