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违规正三轮摩托车:宗申退出市场 福田转入地下


在被消费者举报、新闻曝光和有关部门处罚之后,超标的宗申牌正三轮摩托车是否还有销售呢?带着这个问题,记者再一次走访了北京周边及东北市场。

在梅河口市,因销售违规车被举报的梅河口三兄弟摩托车有限公司的门市内,各种宗申牌摩托车依然有售,唯独没有超标的200型号的三轮摩托车。记者以消费者身份走访了辽源市、通化市的其他几家宗申摩托车商店,均没有发现超标的200型号的三轮摩托车。记者又以买车为由致电北京周边、辽宁、河北等地的宗申摩托车销售处,得到的答复基本一致:这款车型不再销售。

初步判断,超标的宗申牌正三轮200型摩托车已经退出市场。

然而,一个奇怪的现象引起了记者的注意。那就是,和宗申车有同样问题的福田五星牌正三轮摩托车转入了地下销售。

一位三轮车行业的知情者向记者透漏,由于宗申车被举报处罚,吓坏了同样生产销售超标正三轮摩托车的福田经销商,整个吉林省及周边地区,福田五星牌超标三轮车都已经转入“地下销售”。

记者随即暗访了几家福田三轮车经销商,果然,在门店里找不到超标的福田五星200型正三轮摩托车。而且,记者问是否有加长的三轮车时,销售人员态度十分敏感,立即说不卖了。知情人告诉记者,经销商非常警惕,对有外地口音或不像买家的一律是一口回绝。

在通化市一家福田经销商门前,记者没有直接进店询问,而是与一位正在趴活的三轮车司机攀谈起来。这位于师傅开的就是超长的福田五星牌200型号的正三轮摩托车,记者向他请教哪里能买到他开的这种车,于师傅一抬手指向马路对面的福田销售点。记者说门口的那些车都是小的,这位于师傅神秘地说:库里有,只卖给熟人。记者以和店家发生冲突为由,请这位于师傅帮助购买。热心的于师傅不一会就从店里出来,告诉记者谈成了,14000多块钱一辆,随时可以来提车,但是,要由经销商给上牌照,并且再交一笔牌照费。

为了避免因陌生被拒绝,记者委托辽宁、吉林、河北的几个朋友帮助了解超标福田车销售情况,得到的答复基本是有售,但是,销售方式十分怪异。吉林地区一位朋友告诉记者,商家听说他要买超长的200型号的三轮车,提出了签订协议的要求,协议中要明确是购买人定制的,而且,必须由商家代为办理落户上牌手续。辽宁鞍山朋友的经历更为奇特,他被福田经销商要求必须以公司的名义签订采购合同,且必须明确是买家定制的。

违规正三轮摩托车:宗申退出市场

为什么福田经销商忽然以协议方式进行隐秘销售超标车呢?一位了解内情的人告诉记者,福田经销商意图规避欺诈消费者的责任。他们用合同方式明确是消费者定制,那就把消费者界定为自己特殊要求定制的,而不是他们常规生产销售的。这样一来,如果消费者因质量问题举报,那么,经销商就可以规避欺诈消费的责任,从而逃避消费者权益保障法的惩罚性赔偿。

记者就福田经销商的销售方式采访有关专家。专家指出,这是经销商试图以约定的方式将超标的责任转嫁给消费者,但是,买卖协议必须以不违反国家强制标准、不违背国家禁止性法律规定为前提。福田经销商就超标车与消费者所签协议不具有法律效力。而且,在签订定制协议之后所销售的是协议签订之前生产的超标车,这种欲盖弥彰的行为愚蠢可笑,更加彰显了商家欺诈消费的主观动机。

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