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7月4日的宝马复古派对上，宝马品牌以经典座驾为引，带来BMW经典老爷车和经典摩托车展示，但这场盛大的聚会并非宝马一枝独秀，国内颇负盛名的摩托车改装店TP China、复古机车主题咖啡馆Mandrill Cafe以及Vespa工作间也会携各自最引以为傲的复古车型出席，他们的主理人王秋铭、马林以及Vespa工作间的几位成员也亲临现场，助阵这场史无前例的奢华复古派对。
每交一台定制车，就像嫁女儿，担心车主照顾不好它，哪天推着它回娘家修整。所以每台定制车的车主，都成了我"姑爷"。——王秋铭
王秋铭：中国定制车一把手
TP China创始人王秋铭与其他玩哈雷的“纯爷们”不同，他没有粗犷的纹身，也没有皮夹克和皮靴。白净的脸上架着黑框眼镜，一副标准工程师的模样。但他确是业界广为认可的国内顶尖定制车玩家，他亲自制造了很多独一无二的定制车，从设计制图，切割研磨，焊接都是自己独立完成。
TP CHINA：国内最专业的改装店
TP 是TRIPLE P 的缩写 Performance 性能 Professional 专业 Personality 个性。
从2005年成立以来，王秋铭和他的团队一直致力于美式机车的改装。 TP CHINA同时也是国际知名复古摩托车 ZERO ENGINEERING 的中国代理。Zero Engineering，是PLOT公司下属的美国公司。成立于1992年，一直致力于生产怀旧款式的电单车，他们的态度和风味让众多消费者追捧。电影 《钢铁侠》 和《钢铁侠2》里都可觅其踪影。同时它也是布拉德皮特和众多好莱坞明星的座驾。 古典的造型和现代的工艺使得复古车可以拥有现代车子的可靠性和易用性。出色的操控和造型深得复古爱好者的青睐。
王秋铭和他的复古摩托车
ZERO ENGINEERING TYPE 6 ：使用S&S 铲头发动机，BAKER的带有脚启动的变速箱，PRIMO的皮带转动离合器（经过ZERO优化）。车架是JFE钢铁公司的订做材质，特殊的配比，弹性十足，避震是ZERO在日本生产的内置阻尼弹簧头。
英国老牌机车BSA：英国品牌BSA摩托曾经是世界最大摩托制造商，它的历史始于1854年，由于环境影响1903年由英国军队枪支供应商转为摩托车制造商。70年代以后，由于日本摩托车的强势崛起、市场的发展潮流发生变化，同时由于老牌厂家的管理弊端等原因，英国摩托车企业每况愈下，如今BSA品牌虽然还存在，但依然处于蛰伏期。
该辆BSA摩托车产于1938年，由TP CHINA全面拆散翻新过，仍可见当年之英姿。
手工定制车HOT ROD ：15英寸轮毂,外露式油量显示。轮胎特殊订做，降低了避震系统，加硬了弹簧，手工制作的排气系统,完美地配合SS 拳头发动机发挥了良好的中段的扭矩输出，优越的电瓶功效令人吃惊，TS的彩绘更好地诠释了复古的精神！
摩托车改装文化，其实很简单，就像你平时会买衣服买鞋子，然后你会选择一个你喜欢的搭配。没有什么能限制你才是真正的自由。——马林
马林：“自由骑士”的机车人生！
马林，复古机车主题咖啡馆MANDRILL CAFE主理人,作为知名广告设计师的他，酷爱摩托车和滑雪，是无畏驰骋，moto2s.com一路向前的自由骑士。马林所理解的摩托车改装文化，其实很简单，就像你平时会买衣服买鞋子，然后你会选择一个你喜欢的搭配。没有什么能限制你才是真正的自由。
MANDRILL CAFE: “骑士精神”的空间
复古机车主题咖啡馆MANDRILL在摩托圈已经家喻户晓，这个成立于2012年，以集合复古机车改装、文化推动为初衷的主题咖啡馆在不经意间把我们又带回到那个最纯粹、最具有魅力的摩托车激情年代！正因此，开业不久就获得了汽摩车友的高度关注和广泛认可。为了满足车友的全套需求，MANDRILL也自己设计开发周边产品，如服装、钱包、饰品等。MANDRILL不仅让马林及其他几位创办者找到了实现自己摩托车理想的方式，同时也聚集了众多热爱摩托车的发烧友们，为大家创造了一个属于“骑士精神”的空间。
机车不是浅薄的飙车、炫耀，而是有着深厚底蕴的一种文化，为了让懂车的人更惜车，不懂的人开始有兴趣，MANDRILL也会时常拍摄一些机车相关的视频来唤醒他们内心的纯真与激情。
马林和他的纯手工制作复古摩托车
复古摩托车山魈：完全手工定制车！由中国定制车一把手王秋铭一手打造。S&S 拳头发动机，BAKER 变速，PRIMO离合器，标准的软尾车架，36年复刻的弹簧头。水纹胎。轮子的辐条都是一根一根调整过的，剩下的部分也都是设计者纯手工制作的，所有的配件都是新的，但却在设计者手中还原成复古的形态。设计了透明的机油壶，用了60年代火车上的烟灰缸，60年代美国的水暖配件作为进气。锂电池。自己焊接的排气，头灯上面的护栏、脚踏等一些小东西也是自己设计焊接的。不得不说，残留的手工痕迹，阐释了另一种美！
电影《罗马假日》中，当奥黛丽·赫本穿着白色短袖衬衫和蓬蓬裙，载着西装革履的格里高派克，咯咯笑着，穿过罗马的街头巷尾。让我们记住了这位离经叛道的公主，记住了清纯天真、追求真爱的奥黛丽·赫本，同时也记住了那辆摩托车—VESPA。
VESPA：承载创新的摩托车
VESPA WORKSHOP坐落于北京市朝阳区金蝉西路酷车小镇内。VESPA工作间主营业务为VESPA及比亚乔二冲车四冲车的维修、改装、翻新以及车友收藏古董 VESPA的展示和租赁。工作间由日本设计师团队主持设计，面积110平米，分为维修改装区、展示区和车友休闲区。在VESPA工作间有专业的技师调试你心爱的VESPA，还可以遇到志同道合的朋友一起聊天交流，另外还有很多周边尖货、改装件可以选择。
VESPA WORKSHOP成员：
老常：WORKSHOP创办倡导人———生注定和VESPA死磕的家伙。
仁哥：主持维修改装部——台中市VESPA专卖店董事长，专注新老款VESPA的维修改装20年，在台湾VESPA圈名声显赫，改装翻新订单甚至已经延迟至一年半以后。加盟WORKSHOP后，他每月会抽出半个月驻场北京，明显，他将是公司乃至中国VESPA圈子里最核心的人物。
Jimi：主持文化事业部——国内新晋影视导演，专业于流行元素的传播，从最初一名普通车友到现在入伙WORKSHOP，他给予公司创立最多的信心和鼓励。
谈起VESPA曲折有趣的历史，不能不提及设计生产它的比亚乔公司（Piaggio）。这家创立于1884年的公司在二战期间为意大利生产用于战争的船舶、火车、飞机等设备，随着战争进入尾声，创始人Enrico Piaggio开始想方设法让他的厂房再度开始生产。因此，他以美军空降部队专用的小型摩托车作为雏型，设计了一辆速克达原型。但Enrico Piaggio并不喜欢它的造型，于是请航空工程师暨发明家Corradino D’Ascanio 重新设计，仅花费数天，Corradino D’Ascanio 即构思完毕他的设计概念，并绘制出VESPA的初稿；原型车于1946年4月于Pontedera完成。早在人体工学概念盛行的数十年前，VESPA的骑乘坐姿即考虑到骑士的舒适、稳定与安全，不会像骑着大轮径摩托车那般危险不稳。
VESPA经典复古车型：
年轻人的大玩具—Vespa VLB（Sprint）
Vespa VLB，也叫Sprint：上市于1965年，不同于延续了20年的设计，Vespa第一次采用了硬朗的线条，这也是Vespa首次面对年轻、喜爱速度和操控的大众人群出品的第一款车。前灯采用梯形设计，尾部明显较同系列的VBC饱满，以凸显张扬的运动风格。VLB也是首次将大众车型的轮子升级为10寸，这使得该车高速性能优越。发动机采用4速变速箱，马力更加强大，尤其是高速的提速感强烈，进而给驾驶者带来无限的乐趣。
1969年，VLB的畅销激励比亚乔对该系列车型进一步改进，这时，Sprint Veloce震撼上市，外观采用130CM圆形头灯以外，最大的改进是采用了电子点火发动机，使VLB使用稳定性大大提高。当然，Sprint V全部使用了蓝色六角形的Piaggio新标志。
永远的罗马假日—Vespa 125
Vespa 125是在Vespa 98基础上改进后的产物，加装了车把锁，首次使用了方便挂钩，也第一次使用后备油箱的设计，将98的单臂前悬挂从左边改至右边，且舒适度大大提高。在1948年，一台Scooter能够达到70公里/小时的速度是不可思议的，但Vespa 125做到了。但它对于Vespa来说，最大的意义在于电影《罗马假日》，奥黛丽‧赫本与格里高利‧派克就是骑着这台Vespa 125，经历了一场浪漫的罗马之旅，也正是这部电影，真正让Vespa被世人所知，进而风靡至今。
宝马复古派对
宝马复古派对是业界的首次复古聚会，不仅会带来BMW经典老爷车和经典摩托车的展示，更是一场穿越现实回到经典的盛装舞会。不仅如此，BMW还特意打造经典复古集市，精挑细选8家国内复古圈顶尖店家，为到场嘉宾带来如同穿梭在欧洲复古集市的惬意午后。
