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上世纪80年代末，一位年轻的工程师拜访了Honda高层，建议Honda打破窠臼，尝试全新的运动摩托车理念——将1000mL排量发动机的动力、中量级摩托车的重量、轻捷灵敏的操纵性能结合起来，打造完美的超级跑车。这一年是1989年，这位工程师叫Tadao Baba，而这款超级跑车就是“火刃”(Fire Blade)。
2014款 Honda CBR1000RR
自1992年最早的CBR900RR强势出击以来，迄今已有22年。多年来，“火刃”不断吸收最新技术而升级换代，始终站在最热门的超级跑车之列。2014年，沿着进化之路，Honda再次强化了CBR1000RR的战斗性能，让“火刃”在赛道和公路擦出激情的火花！
2014款Honda CBR1000RR继续贯彻了“整体控制”的理念，努力寻求动力、操纵与舒适之间的平衡。因此，骑手们纷纷惊喜地发现，自己能够轻松驾驭这台“暴躁”的四缸机器，赛车的性能、乐趣和刺激可谓唾手可得。
2014款 Honda CBR1000RR
2014款 Honda CBR1000RR
2014款 Honda CBR1000RR
2014款 Honda CBR1000RR
2014款 Honda CBR1000RR
2014款 Honda CBR1000RR
| 2014款Honda CBR1000RR | |
|---|---|
| 发动机型式 | 水冷，DOHC16气门，并列四缸 |
| 排量 | 999.8mL |
| 缸径×冲程 | 76.0mm×55.1mm |
| 压缩比 | 12.3 : 1 |
| 燃油供应 | PGM-DSFI电控燃油喷射系统 |
| 最大功率 | 133kW(12250r/min) |
| 最大扭矩 | 114N·m(10500r/min) |
| 变速箱型式 | 6速 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器型式 | 湿式多片 |
| 传动方式 | #530 O型环密封链条 |
| 车架型式 | 铝合金双桁梁车架 |
| 轴距 | 1410mm |
| 后倾角 | 23°30' |
| 拖曳距 | 96mm |
| 长×宽×高 | 2075mm×720mm×1135mm |
| 座高 | 820mm |
| 最小离地间隙 | 130mm |
| 悬挂系统(前) | 43mm倒立式前叉，行程120mm |
| 悬挂系统(后) | Pro-Link单筒减震器，行程138.2mm |
| 制动系统(前) | 320mm双盘，4活塞制动卡钳 |
| 制动系统(后) | 220mm单盘，单活塞制动卡钳 |
| 轮胎规格(前) | 120/70-ZR17M/C (W) |
| 轮胎规格(后) | 190/50 -ZR17M/C (W) |
| 燃油箱容积 | 17.5L |
| 整备质量 | 200kg |
