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从油画中的塔城到果园里的阿克苏，从牧场茵茵的北疆到黄沙漫漫的南疆，从准噶尔盆地到塔里木盆地；挥别阿尔泰山脉，翻越天山山脉，眺望昆仑山脉；穿行古尔班通古特沙漠，游走罗布泊千古洪荒，环塔回到了它出生的故乡——世界第二大沙漠塔克拉玛干。
图片摄影：
环塔拉力赛组委会新闻中心公共信号团队
宋永川，天下胡子，朱翊，单坤，舍利
15天全速行驶6500公里，特殊赛段4200公里，最长特殊赛段5000公里……这场比赛从拉开战幕那天开始便已注定是条超级冒险之路，更是极限挑战者的梦中天堂。
比赛全程中，车手们要经过沙漠、戈壁、河道、碎石等各种艰苦路段，迅速适应气温的急剧变化，接受高温对人车的严酷考验，还要预防可能发生的事故伤害，或是面对车辆的意外故障，最后能坚持到终点的车手很难达到60%。因此“完赛”二字和“冠军”有着几乎同等的意义。
本组航拍图片摄影：中国汽车卫视刁凡
摩托车组完赛率低
红牛KTMR2R星之队成最大赢家
在本届环塔回归南疆这场真正的勇士之战中，仅有60台汽车和8台摩托车的参赛者达成了心愿，携手队友和战车共同驶上收车台。
来自红牛KTMR2R星之队的阿曼德·赫尔南迪斯（Armand Monleon Hernandez）获得摩托车组全场总冠军，由于小赫的重磅杀出，来自北部湾车队的老将方明集（环塔摩托车组四届冠军，连续三年卫冕冠军）惜居亚军，来自红牛KTMR2R星之队的张敏位列季军。
2016环塔拉力赛最终奖项与名次
两轮摩托车组俱乐部杯
第一名：红牛KTMR2R星之队
第二名：北部湾车队
第三名：新疆八钢佳域车队
两轮摩托车总成绩
第一名：红牛KTMR2R星之队
Armand Monleon Hernandez
第二名：北部湾车队
方明集
第三名：红牛KTMR2R星之队
张敏
第四名：红牛KTMR3R星之队
赵宏毅
第五名：北新路桥摩托拉力车队
周田
第六名：新疆八钢佳域车队
陈振山
今年新疆的大雨和沙尘暴是环塔养的，赛事跑到哪里它们跟到哪里，形影不离。从暴雨突袭难度陡升的首赛段，到500余公里的“戈壁迷宫”，再到重返南疆连遭沙尘暴的“魔鬼赛段”，本届环塔异常艰难，给参赛车手带来巨大挑战。29日闭幕时，赛事组委会发布的最终成绩单显示仅有60台汽车和6台摩托车坚持完赛。
首秀环塔便成功夺冠的赫尔南德斯说：“环塔拉力赛是我第二次在中国参加长距离越野赛，这里的沙漠与达喀尔有些相似，但也有自己的特点，有几个赛段非常难。能够获得冠军我很高兴，要感谢车队每个人的努力。我希望把冠军献给安东尼，这次比赛我们失去了这个伟大的技师。”
周田把奖牌献给北新路桥车队总监倪志江
根据赛事规则，如无法完成单个赛段或比赛用时超出最大给时，车手将被强制性接受100小时罚时，即在比赛用时上多加100小时，进入“百时俱乐部”。而本届环塔最终公布成绩显示，全场仅有4台摩托车和15台汽车逃脱“100＋”厄运，足见比赛残酷。
也许是最后一次参加环塔摩托车组比赛的新疆八钢佳域车队车手陈振山
新疆八钢佳域车队首战环塔表现亮眼的车手马新，赛道中向其他车手赛车故障三次伸出援手
逃离黄沙地狱赛段
投身峡谷天山怀抱
“魔鬼”已不太足以形容第八、九赛段，对挣扎在黄沙和塘土中的参赛车手来说，这是一程地狱之旅，它用残酷的大手再次淘汰了一批向终点冲刺的越野精英。
5月28日～29日，芒果互娱2016中国环塔(国际)拉力赛在阿克苏赛区进行了第十和十一赛段的争夺，起点和终点均位于托木尔大峡谷，两个特殊赛段的总里程数虽然仅为170公里以内，但车手们有幸领略到了天山山脉真正的主峰——托木尔峰，和世界自然遗产温宿天山托木尔大峡谷。
天无山不遥，天无山不高。如同最初跋涉在茫茫撒哈拉沙漠中的达喀尔，以相约玫瑰湖作为回馈车手一路艰辛的最好礼物，本届环塔给丢盔弃甲地逃离了地狱赛段的车手们准备了最后两场充满美景风光的惊喜大礼——置身库都鲁克红层峡谷，眺望托木尔峰雪顶冰川。
5月29日，完成最后一个赛段（SS11）的短道比拼后，2016环塔拉力赛在阿克苏营地举行了盛大的收车及颁奖仪式。
环塔中国 梦想世界
2016环塔拉力赛共计11个赛段，全部赛程6500公里，其中特殊赛段4000公里，除了汽车组、摩托车组、卡车组，2016年环塔保留了2015年专为爱好者所设的挑战组，另外还增设了新能源组。
本届共有国内外262位选手参赛，包括汽车组103台赛车，摩托车14辆赛车，挑战组23台赛车（4辆摩托车，3辆汽车，16台UTV）；也是环塔比赛历史上首次连续穿越新疆两大盆地（准噶尔盆地和塔里木盆地）。
这些数字记录了环塔的成长和发展，以及环塔向国际化迈进的脚步。十二年环塔风雨路给车队、车手带来欢笑，也带来了成就，也记录了他们的汗水、泪水，这些终将成为他们毕生难忘的环塔记忆。
