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捷克摩托车品牌Cezeta是上个世纪50年代有名的摩托车制造厂商，推出过501、502以及呆萌可爱的三轮摩托505等经典车型，半个世纪过去了，如今随着复古市场的火爆，虽然Cezeta公司已经转手多次，但如今的公司负责人还是决定重塑当年经典，推出全新电动版Cezeta 506。
Cezeta 506
1958年的Cezeta 501
Cezeta 502
Cezeta 505，左右两边的两个“眼睛”正面看十分可爱
Cezeta车的造型十分独特，最大的特点就是前面有个很长的“鼻子”，油箱正好在里面，所以有人说这辆车“鼻子”前面的大灯使它成为一个极具危险因素的爆炸车，但是实际上从未因为这种设计发生意外，即使发生碰撞也没有爆炸事故，可见当时Cezeta工厂的工艺和设计十分优秀，不过由于前面有个长长的“鼻子”，整车的轴距也超过了2米，对于一款踏板车来说还是有些笨重了。
其实早在去年上半年Cezeta公司就有意推出电动版506，和国内电动车模仿外壳不同的是，这次复刻不仅仅是外形上的复刻，工艺上也继承了经典，保留了经典的铁壳，大量的手工工艺被运用到这辆506上，所以全新电动版506不仅外形复制了501、502的经典，神韵同样得到传承。
由于全车车壳采用了大量手工工艺，所以生产效率并不是很高，Cezeta计划一年生产600到800辆506，而且售价也并不便宜，9900欧元起（约合72000元人民币）。这辆车的续航里程为100~200km，最高时速可达到90km/h，同时配有蓝牙扬声器，充满电需要4个小时左右，并且一般家用接口就可以为电池充电，十分方便。
可能有人会问为什么不把506做成汽油版呢？Cezeta公司的负责人也想过，但那时候还属于两冲时代，放到现在不仅发动机质量和工艺太过落后，对环境也有很大的破坏，满足不了排放标准，但换成四冲程发动机又没有了之前的韵味，再加上Cezeta公司已经多年没有发动机问世，用其它厂家的发动机有悖于复刻的初衷，所以最终权衡还是选择了电动。其实并不是说电动车不好，只是我确实佩服欧洲人对于经典的保护和尊重，可能这才是真正的工匠精神吧。
