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重机车，几乎是每一个男孩子心中的梦想，甚至可以说是情怀，“情怀”，百度释义：含有某种感情的心境，不知多少人为了这个情怀，不顾一切的去追求，我也一样，每当听到身边重机车呼啸而过的咆哮声，我都深深的被这些骑士感动，仿佛找到了从前的自己，只是，现在由于工作和家庭，很少再有这样机会去疯狂，尽管嘴上说不再玩了，心里的热爱从未减退，身边的机车群体，每次有活动，即便不去骑行，跟着拍摄一下，感受一下都自告奋勇的参加，为的就是能融入这个氛围，说实话，看着身边这些公升级重机车，其实还是很羡慕的，只是这个东西，不是所有人都有条件玩的。
济南王先生，今年只有26岁，但是事业有成，酷爱摩托，在交通街有自己的一家骑行装备店，全是一些知名护具，从这种执着，诠释出他对机车的热爱程度，骑过的车从黄龙300到600，到小忍者，再到杜卡迪，最近告诉我准备在升级一下自己的座驾，竟然是一台BMW s1000rr，喊我一起去提车，对于双r,相信 热爱重机车的人，光听见这个名字就已肾上腺素飙升了吧，我当然不会错过这个机会。
第一眼看见的时候，已经开始激动了
猛兽即将出笼
车主王先生，一名非常低调的帅哥
感觉还是有必要啰嗦一遍具体参数配置，这款定位超级摩托的s1000rr，长度为2056mm，坐高为815mm,最大扭矩113N-m,峰值功率达到了199马力（146kW），它最强悍的地方在于，扭矩输出在转速5000rpm以上得到强化，同时在950rpm-10500rpm之间，都能维持在113N-m左右，加之接近200马力的输出，和注重轻量化的车身重量设计，使得其0-100km/h的加速时间仅为2.9秒（官方），而实际曾有人跑到2.3秒，0-200km/h加速时间为5.9秒，光看这些数据，足矣让人感到恐惧。
接风洗尘
看这车身充满机械感的线条设计，就知道它不是一个好惹的主，在热爱它的勇士眼里，它可以一档破百、二挡翘头、三挡暴力加速、四挡油门到底、五档爆表、六档用生命追逐风的自由，上车前，生命已经不属于自己，一切与自己无关..
这是霸气的开始
轮胎（前）120/70-ZR17，轮胎（后）190/55-ZR17，前制动系统，双320mm浮动碟+双活塞卡钳，后制动系统，单220mm碟+单活塞浮动卡钳，前悬挂系统为46mm倒立套筒前刹，120mm行程，后悬挂系统为，单筒弹簧避震，压缩及回弹调校，130mm行程，拖拽比95.9mm。
hp套装
此车在配置中选配了DTC动态牵引力控制系统，专业换挡辅助系统，动态阻尼控制系统，和电热把加热，hp锻造车轮，车速调节，在选装配件中，选装了竞赛校准套件，hp脚踏，hp碳纤维零件，全钛材质排气系统，可以说，非特别专业人员，根本看不出它是一款改装过的普通双r,就是一款hp4的原装。
s1000rr的先进配置是，可分离式竞赛防抱死制动系统（ABS），有“雨天”、“运动”、及“赛车”3种模式可选，作为一款直列四缸的车型，它的声浪自然需要称赞，加上在动力性能上压倒性的优势，还有强大的电子系统护航，可以说让骑士信心十足，毫不夸张的说，大部分超跑都甘拜下风，一般它出现的时候，对手早已都闻风丧胆，只不过，它最该出现的地方就是赛道了，因为它本身就是为赛道而生，就像曼岛TT上的BMW摩托车车手，迈克尔-邓洛普和伊恩-哈钦森骑士，一次又一次的捍卫自己的王者记录。
骑士已经准备就位
SHOEI头盔，配上丹尼斯骑行服，骑士已经准备出发了，祝愿天下所有摩友平安出行！
