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哈咯大家好。我的买车经历说来话长，本来去年准备买黄龙300。。。
工作不顺利，还败了点钱。经过半年和LD磨嘴皮子，终于答应预算在2W以下。
于是开始论坛各种翻 CB190 BJ250-15 16款狒狒ST，经过反反复复思想斗争每天各种群里闲聊（CB190动力怎么样？BJ250毛病多的不多？狒狒ST有人提车吗？）
不在沉默中爆发，就在沉默中消亡，20号那天下定决心定了16年产BJ250-15，经过小半月的等待等来的确实失望。
一个库存车15年8月的，老板也觉得不好意思，答应给点补偿送几次保养，我还是拒绝了。
最后看到还有个狒狒st就直接提了，真心受不了在那等一个月提车了。
100多公里的感受
发动机感受：
声音：除了杂音大就是杂音大，真的要吐槽一下春风豪爵那种轻骑发动机声音“沙沙沙”清脆好听的很，狒狒发动机应该和豪爵发动机结构上差不多。
为啥相差大？杂音加上车身震动，真的无语 。这两天城市开真心不敢大油门，那杂音。哎不提了。。。。。
这两天拆开来看看是不是气门间隙（进气间隙0.08-0.13MM排气气门间隙0.13-0.18MM，记下免得以后忘记）或者其他什么金属碰撞的杂音。
动力：目前100多公里，2000-6500转感觉和普通125差不多。买车前也早有心里准备。ST的油门调节有点迟钝，好比怠速时候迅速搅下油门，然后立马回油门。
会发现转速在半秒内是不会有变化的，过完半秒后才转速上升下，此时油门回到底距离转速攀升足足有半秒，加速中这种情明显有好转，但还是有这种感觉。应该是调教问题吧。
油耗：提车时加了20块95，大概开了130都公里，亮了油灯（油表不准波动在1格范围，应该跑个150-180公里没问题）。
悬架刹车：悬挂骑着很舒服过坎什么的 滤震干脆利落 但又不是那种硬邦邦的。前刹感觉效果可以。
车座据说比老款高了，保守估计160骑着没问题（155应该问题也不大）针对男士。
实话说前刹效果可以（本人开的车不多，排量最大也就400）
3MM的碟刹盘
啃爹的发动机，各种杂音，各种震动（真像问候春风家人一下）具体问题请看驾驶感受里
排气管感觉还可以，声音也很普通，要是做的在静音一点就更好了。
狒狒ST改进的后碟刹
前氧传感器，电喷车。打算有空折腾下OBD诊断，看看发动机数据流。
各种粗制滥造。。哎不提了。有些地方地方开始渗油了
春风LOG
NK家族脸，尖下巴
35W大灯
居然有双闪意想不到。
规定使用DOT3/4的刹车油
这个应该是OBD的诊断线了。 共3根，没猜错一根正极 一根负极，还有根K线
6AH小电瓶
进气滤芯盖
随车小工具
写在后面
最后希望发动机杂音大只是我一个车的个案，希望春风能把发动机做的声音小一点，那样开起来就舒服多了。
有米的TX还是建议起码上个合资或者进口，原因就不多说了，当然我骑的车很少，仅供大家参考！
