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而来自海外方面的消息，摩托车行业，有望抢先搭载这项技术的，会是Piaggio比亚乔集2022年初即将发布的新车。
据悉，这项新技术被称之为Piaggio Fast Forward (PFF)，由比亚乔与以色列Vayyar Imaging 公司（4D雷达成像技术的领导者）共同开发，该技术对比激光雷达更有优势，能够更可靠地提高主动安全性。
所谓4D毫米波雷达，又被称为“成像雷达”，“4D”的概念指在原有距离、方位、速度的基础上增加了对目标的高度维数据解析，能够实现四个维度的信息感知。而“成像”的概念指其具备超高的分辨率，从而可以有效地解析目标的轮廓、类别、行为。
运用到机车上，即是通过一系列传感器的使用，帮助机车形成一整套高级驾驶辅助系统 (ARAS) ——例如盲点检测 (BSD)、车道变换辅助 (LCA) 和前向碰撞警告(FCW) 等。其中单个传感器支持超过 100m 的范围和超宽视场。
简单来说，短距离情况下，有点类似全息影像，可实现前后车辆位置感应，避免追尾、被超车等危险驾驶带来的安全隐患；
即便是雾、暴雨、漆黑及空气污染等各种恶劣天气和环境条件下，也能提供最高可靠性的探测。
包括路边较小的目标，如人或自行车，即使它们被一棵树或卡车等大物体遮住，还可以确定它们是否在移动，朝哪个方向移动，并向车辆提供实时的态势数据和警报。
长距离情况下，则能够达成摩托车载专属导航、行车记录等功能。
都说摩托车是肉包铁，对于安全的需求尤为迫切，未来，4D 成像雷达或将成为摩托车驾驶传感器套件中不可或缺的重要元素！
