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如果说雅马哈MT-09是一款兼顾性能与舒适的街车，那么在以它为基础升级了车架、发动机、电子系统和改变了坐姿，并添加滑动离合器的XSR900，则披上了一件复古外衣。这辆复古街车明明可以靠颜值吃饭，却在骨子里蕴含了一股让人激情澎湃的力量。
2017款的涂装虽然没有60周年纪念版那样与风格相得益彰，但仍然充满力量感。作为以MT-09为底子衍生的复古车，XSR900一直备受关注，并且很多改装师也多在这款车上大做文章。
以北京经销商为例，2017款雅马哈XSR900的售价为16万元，包京B牌照的落地价是18万元。
雅马哈XSR900运用了大量的圆形设计元素，当然它也采用了复古车逃不掉的大灯形状。大灯支架让裸露的车头部分充满力量感，在其中也能看到圆形的镂空设计。
偏向右侧的圆形液晶仪表难道是当下复古车的流行趋势吗？白色数据在黑底的衬托下清晰易读，看上去简洁、精致，在仪表的黑色边框中还隐藏着多个指示灯。仪表背部的三颗螺丝也真是不拘小节的设计。
变径车把的位置能确保驾驶者保持舒适的驾驶姿态，左右控制总成并没有花俏的功能，除了常见按键，还配有动力模式和仪表菜单切换键。
侧置油箱加注口非常有意思，在这个14升容量的油箱上覆盖了一层很有金属质感的塑料护板。
车座高度为830毫米，类似翻毛皮的红色部分很显档次，车座两侧的银色金属饰板与大灯支架相辅相成。
圆形尾灯采用LED光源，从后面看这辆复古街车也依然夺目。
XSR900的实际排量为847毫升，这台水冷DOHC并列三缸发动机能够提供让你满心欢喜的强劲扭矩，在每分钟10000转时可以提供115匹最大马力。它还配有YCC-T电子油门、三种动力模式、滑动离合器。铝合金双翼梁车架不仅重量轻，在操控方面也让驾驶者获益不少，整车重量被控制在195公斤左右。
新车型在制动方面没有太大变动，前双制动盘配对向四活塞直栓式卡钳，后单制动盘配日清单活塞卡钳，ABS防抱死制动系统依然是标配。
XSR900采用倒立式液压前叉，独特的弹簧设计使其软硬兼顾，从而在舒适与操控上做出平衡，KYB品牌的后减震器带有多段预载和阻尼调节。
粗壮的铝合金后摇臂能保持足够的刚性，排气管的设计与老款保持一致。
XSR900的设计师显然没少下功夫，让这辆拥有复古造型的街车在动力和操控上与时俱进，剩下需要我们斟酌的就只有售价了。
