小踏板，要什么百公里加速？

对于一款车型，零百的加速能说明这个车在运动方面的一个设定表现，注意我用了"设定表现"，但是如果你拿着这个表现去做横向对比，或者来标榜车子的好坏，那么就有点不专业了

车辆的动力设定，是和车辆的使用场景挂钩的，这其中包含了车子发动机的调校，扭力分配，传动系统结构，以及在稳定性、震动拟制、使用友好度、刹车、油耗等等方面的综合的一个配置，而加速只是其中一个非重要指标而已

小踏板车为了代步，要低油耗，要低噪音，要震动小，要重量轻，要外形好看，还要有稳定性，安全性，这才是它们出厂时围绕的方面，如果你只拿百公里加速来衡量他的性能，和实际使用场景就是背离的，而且呢很容易把小白使用者带偏了，一辆150的通勤踏板，不如说说它的刹车性能如何更有意义一些

那么大踏板呢？如果做横向对比的时候，单单说功率和加速一样是耍流氓，大踏板的用户往往也是希望代步和摩旅兼顾，在舒适度、稳定性、载物能力，以及车辆的设计外观，和安全性上要求更多一些，车辆刚性要强，稳定性要高，在油耗上反而会宽容一些，高速时动力要求从容稳定，中低速要求有储备可以应付快速的超车，同时较重的车身，和偏后一些的重心特点，要尽可能的让车辆在各个速度区间都能有安全且可控的制动反馈

JC君：

以上是个人在踏板车这块对于加速性能的一个理解，即使踏板车型未来能突破机械动力传递的限制，仍然会因为造型、使用场景、安全性等问题，把加速性能控制在合理范围，可以有，但是千万别拿这个来标榜车的好坏，不可取！