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最近网上流传着这样一个段子：骑摩托车的时候，一定要注意戴好安全头盔，不然会被开汽车的同学认出来。
本来是用作保护骑行安全的头盔，此时却化身成了面子的遮羞品。这样的说法，在一个资深摩友的心里，肯定是一千个不答应，一万个不答应。但捧腹之余，细细思索，也让人觉得有几分道理。
中国人好面子，讲排场，大凡撑门面的东西，总是越贵越好，以此显示出主人的身价。比如那些经商的人，总是会弄来宝马、奔驰作为座驾，让客户觉得自己很有实力。对一般的人来说也是如此，开什么样的车，直接决定了你的社会地位。十几万、几十万的小汽车，比起万儿八千的摩托车，当然更加显得有面子。
在这样的面子逻辑之下，摩托车的社会地位自然是急转直下。曾经的八九十年代，摩托车也算得上是一件奢侈品，哪个家庭拥有一辆摩托车，在当时是很有面子的事情。如果你开着一辆摩托车，载着一个姑娘，在大街上潇洒走一回，一定会吸引很多人羡慕的目光。
如今，人们的生活条件好了，手里的钞票多了，摩托车不再稀奇。有钱了，自然要追求更贵的小汽车。现在再骑着普通的摩托车走在大街上，不仅不那么帅和酷了，而且还有可能显得很掉价，甚至把你当做送快递和外卖的。谁让你的车没人家的贵呢？
虽然我们知道这样的看法很荒谬，但是不可否认，在中国大部分人眼里，这样的意识和观念还是很流行。尤其是在农村地区，这种面子观念更甚。其实，很多农村人本身对摩托车的了解很少，仅仅只会看表面，就算你骑着一辆哈雷、杜卡迪，在村民的眼里也许还不如一辆奇瑞qq呢，毕竟比人家少两个轮子嘛……
当然，笔者并非说汽车不好。汽车有汽车的便利之处，摩托车也有摩托车的便利之处，两者各自有自己的优势，应该可以互为补充。比如在经济发达的广东地区，许多家庭在购买了汽车之后，还会再买摩托车作为补充。
但是在面子观念的影响下，其他大部分地区，尤其是农村地区，对摩托车的偏见还是很强。条件稍微好点的家庭，购买小汽车的现象也越来越多。我们都知道，目前中国的摩托车市场主要在农村。如果说，如今摩托车市场的下滑是需求的下滑，那么，面子无疑也是需求的一种。可以说，面子观念，也在一定程度上压制了摩托车的消费潜力。
摩托车真有这么不堪吗？当然不是，只要对摩托车有了解的人都知道，在欧美这些经济更加发达的国家和地区，摩托车不仅没有消亡，反而还是一件时尚的玩具。为什么在国内，摩托车就变成了一件很low的工具了呢？
笔者认为，这主要还是因为国内摩托车文化内涵不足。其实，摩托车的历史已经发展上百年，有着很深的文化积淀，也被赋予了更深的文化内涵。自由不羁的骑士精神，又岂是金钱和价格能够衡量的？但在中国，虽然近年来摩托文化开始流行，但相对来说，还是比较小众，尚未成为主流。
在国内的主流文化舞台上，也基本上与摩托车绝缘。无论是电影、电视剧、综艺节目等等，摩托车的题材和身影也少之又少。反观欧美，摩托车的元素屡见不鲜。比如最近《碟中谍6》的片场，汤姆•克鲁斯现场骑摩托车的谍照流出，帅气十足的造型，让粉丝大饱眼福的同时，也让摩托车的魅力深入人心。
其实，国内一些企业也做过一些努力。比如宗申前两年赞助了刘德华所主演的电影《失孤》，另外还有许多企业拍摄了众多微电影，等等。不过在笔者看来，这些尝试所取得的效果还比较有限，无论是在形式上还是内容上，都有很大的局限性，离主流文化还有较大的距离，这也凸显出目前摩托车行业文化人才的缺失。
因此，笔者认为，摩托文化的普及非一日之功。除了各类赛事和活动之外，行业龙头和行业协会可以加大与主流文化机构的合作，共同打造有大众影响力的文化产品。其实，现在国内的明星之中，喜欢摩托车的也不在少数。在现在摩托车休闲娱乐的浪潮之下，通过主流文化的舞台，不仅可以扭转大众对摩托车的偏见，也可以提升本土品牌的文化内涵，以此与欧美摩托的品牌文化相抗衡。
当然，身为摩托骑士，也不妨多一点特立独行的精神。我就是喜欢摩托车，喜欢这一份潇洒，喜欢这种自由不羁的感觉，又何必在乎别人的眼光。这与驾驶什么工具无关，更与它的价格无关。
其实，当汽车越来越大众化，也不再是一个多么“有面子”的东西的时候，摩托车反而更加凸显出它的个性。也许世道轮回，说不定哪一天你就站在了流行的潮头。那时候，我们可以自信地撩起头盔，对朋友说一句：“看，我多帅。”
