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春节临近，很多在外地务工的小伙伴们要陆续的回老家了，无奈每年的春运都是一场人类的大迁徙，一票难求总是困扰着很多归心似箭的小伙伴，于是有的小伙伴就选择了摩托车自驾回家！
长途奔袭的钢铁长流，也成为中国春运最具代表性的的一个景观。那么，如果摩托车长时间高速行驶(并不只是独指冬天)，会有什么问题呢？
发动机热衰
发动机的热衰问题，主要出现在风冷摩托车上，又主要出现在夏季。
风冷发动机的热衰问题，与发动机本身的发热量有关，做工较差的杂牌车型比较严重，做工较好的品牌车型并不明显。 同时与使用的机油的好坏也有关系。
发动机的热衰主要体现在极速和上坡上。即使是品牌车型跑10分钟之后极速与连续跑5小时之后的极速都会有明显区别。爬坡也一样，跑10分钟爬同样的长坡与跟跑5个小时之后再爬坡，后者会感觉更乏力。
如果是按一个平均的速度骑行，比如平时骑行的速度习惯在60-80Km/h之间，即使长时间骑行，车子仍然能可以轻松达到60-80之间的时速，则热衰减可以忽略不计。
长时间的高速行驶，对水冷发动机也是一个考验，如果没有按要求更换冷冻液，长时间高速行驶将有可能导致，水路不畅压力太大，高温水管软化，导致漏液的情况。长时间高速行驶时建议定时对水箱进行检查。
发动机漏油
长时间高速行驶，发动机一直高负荷运转，发动机内部一直处于高温、高压状态，发动机密封不良的情况下，将会出现渗机油现象。甚至会导致汽油从发动机渗漏出来，要是遇到明火，很容易自燃。(这种情况在夏季还是要注意的，冬季温度低，还好些。)
油耗增加
长途奔袭，没有市区红绿灯的困扰，油耗本应相对更低。但是，发动机一直高负荷运转，燃油将出现燃烧不充分现象，并且超过经济油耗转速区间，油耗将显著增加。
这样的情况主要是讲小排量车型长时间拉极速或高转速行驶的情况。
功率降低
这点貌似跟发动机热衰有点类似，但是风冷与水冷机通用。
车发动机长时间运转，温度升高，直接影响发动机的功率。要是没有得到充分的休息冷却，很容易损坏发动机，减少发动机的使用寿命，甚至于在半路就可能出现因温度过高，发动机启动不了的故障。
在炎热的夏天，很多人都喜欢每骑行1小时，休息10分钟，实际上发动机并没有充分冷却，当然，总比没休息好。此外，车不要休息，人也要活动休息一下。
轮胎加速磨损
连续长时间高速行驶，轮胎磨损将加剧。即使上了高速，路况较好，只不过高速表面的温度比较高，尤其是在夏季时候地面温度过高，轮胎与地面的摩擦力就会减弱，甚至于因温度过高，导致爆胎都有可能。
结语
说来说去，貌似讲的都是夏天的情况。
有工作的地方没有家，有家的地方没有工作；他乡容纳不下灵魂，故乡安放不下肉身，肉体与灵魂之间相互交织便有了春运。
再苦再累都要回家，如果你也骑车回家，天寒地冻请注意防寒保暖。安全到家才是最近的距离。
