去年年底，杜卡迪（Ducati）发布了新款运动街车Monster，排量为937cc，名称后不再带代表排量的数字，旨在逐步取代Monster 797和Monster 821，这次主要介绍2021杜卡迪Monster Plus，和普通版的区别在于增加了前小风挡，后座加整流罩盖，变为单座。
2021款杜卡迪 Monster Plus
排量：937cc
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门L型2缸
最大输出：111PS/9250rpm
最大扭矩：9.5kg-m / 6500rpm
座椅高度：775mm
整车重量：188kg
杜卡迪Monster 900第一次亮相于1993年，风冷L型双缸发动机，编织车架，一举成功，据统计，Monster系统销量超过35万台，主要原因来源于，耐看的复古造型，操控优先于动力的设计理念，整车是相当灵活轻便，188公斤，看不出来是准公升级的摩托车，比老款轻了18公斤，比川崎Z900RS轻了27公斤。
水冷 L 型 2 缸 937cc，符合欧 5 法规，比老款Monster 821多了116cc，但最大输出其实只提升了2匹，明显变化的是扭矩方面，Monster 821的扭矩是86 Nm/7750rpm，2021款Monster扭矩为93 Nm / 6500 rpm，说明扭力来的更快，更强，尤其在中转速差异明显。
两出式排气设计，和前脸、油箱的线条浑然一体的感觉，但是，排气也就能看尾段了，中前段排气太丑了，没有设计的铁管，为什么不做下整流罩藏起来？
倒置前叉，内管直径Φ43mm，行程130mm，Brembo整体式卡钳，配合32厘米直径的碟盘，据说车轮也比老款轻了1.7 公斤。
后摇臂直接连接发动机尾部，比 821轻1.6 公斤，后减震采用摆臂中央直推结构，140mm行程，可调式。后轮也是Brembo卡钳和直径 Φ245mm碟盘。
油箱的设计曲线和老款完全不一样，这款的设计似乎是为了让骑者更好的夹紧油箱，容量是14L。
最后讲一下新款Monster的前脸，也是朋友们觉得新款没有灵魂的地方，菱形的大灯，搞的跟MV Agusta有的一拼，或许是比较前卫的设计，我们暂时还不能理解。Plus版的前脸带了个小小整流罩，简直就是跑车款的缩小版之精华整流罩。
2021款杜卡迪Monster Plus三个配色：Ducati Red x Black Wheel、Aviator Gray x Red Wheel、Dark Stealth x Black Wheel：
【2021杜卡迪Monster Plus主要规格】
轴距：1474mm
座高：775mm
整车重量：188kg
发动机类型：水冷 4 冲程 DOHC 4 气门 L 型 2 缸
总排量：937cc
缸径 x 行程：94 x 67.5 毫米
压缩比：13.3
最大输出：111PS/9250rpm
最大扭矩：9.5kg·m/6500rpm
油箱容量：14L
变速箱类型：6速
前倾角：24°
拖曳距：93mm
轮胎尺寸（前/后）：120/70ZR17；180/55ZR17
刹车类型（前/后）：Φ320mm双碟；Φ245mm碟
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