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前言：一衣带水的朝鲜与我国有着说不完的故事，特别是近期金委员长非正式访华，让两国新时期政治交往和关系发展再次成为西方乃至全世界瞩目的焦点。作为长期关注两国关系的摩托车界“历史学”爱好者“一哥”，整理了自己多年积累的相关资料，以摩托车为视点，用摩友的角度看朝鲜，看中朝关系，同时也在近现代两国地缘政治背景下描述了另一个社会主义国家的摩托生态，值得一读。全文共分三部分，本期推出上篇。
本文章节
一、21辆国宾摩托护卫金正恩
二、朝鲜三代领袖与摩托车
三、领袖爱什么，人民就爱什么
四、连摩托车也要优待军人
五、朝鲜的交警与摩托
六、朝鲜摩托车产业
七、中国摩托在朝鲜
八、摩托改变观念和生活
九、加油要买票，汽油还很贵
十、更狠的禁摩，全民不许骑！
日前，朝鲜最高领导人受我国邀请从25日到28日对中国进行了非正式访问。和别的国家元首乘坐飞机来华访问不同的是，金委员长与他的祖父、父亲一样，一路坐着专列火车跨过鸭绿江来到北京的。
一、21辆国宾摩托护卫金正恩
根据朝中社的报道描述是“金正恩同志和李雪主女士乘坐的车队在２１辆摩托车护卫下，前往钓鱼台国宾馆。”（在朝鲜语里，摩托的发音和汉语近乎一样，也是“摩托”两字的发音，只是声调略有不同。）
这沿途开道护卫的摩托自然是摩友们耳熟能详的国宾摩托车护卫队了，这已是最高规格的国家元首接待礼仪了。
当然了，极为讲究场面的朝鲜也有人家自己的国宾摩托护卫队。中国领导人出访朝鲜，也同样是朝鲜国宾摩托护卫。例如1978年5月的华国锋出访朝鲜老照片中，就可以清楚地看到朝鲜国宾摩托车队用车是进口的德国宝马。
在2015年11月11日，朝鲜于平壤为劳动党中央委员、最高人民会议议员、人民军元帅李乙雪举行国葬。灵车在五辆宝马摩托的护卫下驶向大城山革命烈士陵园。宝马车标当然要去除了，但宝马对置双缸依然显露着。
说到朝鲜的摩托车，笔者前几年曾在国家摩托车质监检中心、中汽协摩托分会主办的《摩托车世界》杂志上，刊登了《迷雾里的朝鲜摩托》，讲述的朝鲜摩托车的来龙去脉。时过境迁，这些年朝鲜又有了很多新变化，所以再续新篇，专门讲一讲朝鲜摩托的前世今生。
平壤新建成的未来科学家大街夜景。原片的解说是“我向全世界夸耀我生活的黎明街区。我生活的黎明街区世上数第一”
长期以来，就如同这幅照片里烟雾弥漫中的朝鲜摩托一样，一江之隔的朝鲜摩托车发展也是笼罩在神秘的迷雾之中，少为外界所知。
对这个一切因保密而神秘，被外界称为“隐士之国”半岛国家，吸引世界眼球的更多是朝鲜自称为核强国的核试验；
朝鲜纪念洲际导弹“火星-14”试射成功，金正恩签署发射命令场景的新邮票
是朝鲜金牌播音员气宇轩扬地宣称能打过太平洋，让白宫灰飞烟灭的远程导弹；
朝鲜人民军的四枚弹道火箭同时发射
是板门店会谈中朝方威胁可以叫汉城变成一片火海的谷山远程大炮；
是平壤金日成广场上步伐蹦跳，牛叉冲天的人民军阅兵式，而非不起眼的朝鲜摩托。
然而对于身为摩友的我们，无论走到哪里都对摩托有着本能的敏感。2012年摩托吧重走东北抗联路时，就有幸在边境城市集安目睹对面朝鲜的摩托车尘土飞扬地风驰而去。
从鸭绿江中国江岸看去，朝鲜士兵们驾乘着朝鲜国产军用三轮摩托车
二、朝鲜三代领袖与摩托车
其实朝鲜国土上出现摩托车也不算晚，有一张时间地点不详的黑白老照片，就是西方人将早期摩托车驶进了朝鲜半岛。照片里戴着太阳帽的西方骑士正在鼓弄摩托，而一旁还处在农耕社会的朝鲜乡民正在围观，看不懂这个东方社会不可能产生的怪物。
在各自打拼新国家的进程中，朝鲜人民军配备军用摩托车比中国人民解放军还要早几年。早在1948年12月初，苏联红军就向朝鲜人民军115坦克团（教导团）移交了60辆摩托车。
以德国宝马BMW R71为原型的苏联M-72摩托车
1949 年5月升格为第105机械化旅时，已下辖有摩托车营。后应朝鲜政府请求，苏联于1949年6月同意提供乌拉尔M-72三轮摩托车122辆。到1950年4月升为第105坦克旅时，已受援了摩托车560辆。
韩国战争纪念馆里展示的朝鲜战争中苏联援助朝鲜的乌拉尔M-72军用摩托车，成色品相保持完好。
1950年1月，应金日成要求，中方把林彪麾下的四野156师和其他部队中的朝鲜族士兵改编组成1个步兵师，辖2个步兵团、1个机械化旅和个摩托车团，整体成建制地移交编入了朝鲜人民军序列。
正在炮火硝烟中突击，作为坦克侦察先导的朝鲜人民军M-72摩托车
至此，在1950年6月朝鲜战争爆发前，金日成已用摩托速度打造出了朝鲜人民军的铁骑利刺，所以在1950年7月朝鲜人民军占领大田时，作为苏制T-34坦克的先导，人民军战士驾驶乌拉尔M-72追击南逃美军。
作为朝鲜人民军战无不胜，引以为傲的攻克大田的战地照片
幸存的原中国人民解放军44军131师朝鲜族老战士金文弼，就是在1950年随军集体转入朝鲜人民军编制，成为了105坦克旅630摩托车联队（团）1大队2中队1小队的副小队长。
他回忆那时朝鲜人民军将军级指挥官就已使用苏制三轮军用摩托车为指挥坐骑，从三八线一路杀进汉城。
金文弼回忆说，6月22日，105坦克旅前往火车站，“将军们用的三轮摩托车都已经装上了火车。”经元山到临近“三八线”。
朝鲜老纪录片里的人民军M-72军用摩托车，边斗上与苏军同样配置着一挺轻机枪。
朝鲜战争爆发时，“打了4发信号弹。”金文弼回忆，他们三个人抬一辆摩托车，越过阵地前的一条大河。
朝鲜人民军机械化部队军用摩托车
105坦克旅攻入汉城，随后沿汉城釜山这条半岛南部大动脉一路挺进，最终获得“近卫汉城—柳京洙105坦克师”的荣誉称号。
值得一提的是，这支部队不但是根据朝鲜第一代领袖金日成指示建立的，而且所属摩托车团团长郑文燮战后曾担任朝鲜国防部长，并且还是朝鲜第二代领袖金正日在九十年代实行朝鲜“先军政治”的摇篮。
而同一时期的中国人民解放军编制里还没有摩托车兵种建制序列呢，只有林彪的四野才有一些兵团首长乘坐缴获的摩托。还是在朝鲜战争的紧迫形势下，为了解决作战运输交通工具要求，以二战德军装备的迅达普K500为仿制样车，在1951年7月刚完成了首批5辆“井冈山”军用三轮摩托车的试制。
在朝鲜战场上骑着军用摩托，正在执行任务的志愿军摩托兵
向来信奉特种战的朝鲜人民军当然不会轻视摩托车在闪电突击中的快速挺进作用。在朝鲜国家电视台播放的朝鲜发射导弹向韩美示威的画面中，令人惊讶地看到朝鲜人民军特种作战部队驾驶中国出产的“嘉陵600”军版三轮摩托车。
80后的朝鲜新元首金正恩视察人民军训练的电视画面里，也出现了人民军摩托兵给第三代领袖演示熟练驾驶嘉陵600三轮军挎的画面，以作为显示朝鲜人民军精锐力量的象征。
朝鲜人民军的军用摩托车罕有正式公开亮相，要不是自己主动曝光，我们还真无从得知现今的朝鲜人民军军用摩托车居然是嘉陵600军用边三轮。
金正恩视察军队时，正在听取对一台对置双缸双化油器发动机的介绍。
因摩托车在朝鲜战争的突出作用，为纪念人民军军用摩托的历史功绩。在2015年10月10日朝鲜劳动党建党70周年纪念日，堪称朝鲜史上最大规模的阅兵式上，出现了朝鲜人民军军用摩托车方队。
受阅的朝鲜人民军军用三轮摩托车型号是来自“鲜血凝成友谊”的中国老牌子长江750B3。是九十年代从中国全套引进生产线技术，由朝鲜国产化自行生产装备的。
虽然长江7503外形与乌拉尔M-72有很大不同，但毕竟是系出名门，一脉相传，骨子里传承着宝马R71和乌拉尔M-72的基因。所以，用长江750B3来再现当年雄姿也是顺理成章。
三、领袖爱什么，人民就爱什么
在朝鲜，领袖爱什么，人民就爱什么。朝鲜第二代领袖金正日就是一个摩托车迷，他很喜欢在山间公路上飞驰兜风。曾是他御用厨师的日本人藤本健二在其回忆录《金正日的厨师》里追忆道：1990年9月的时候，金正日让我看摩托车的目录说：“在这里选择你和我骑的摩托车”。由于我和金正日个子都不高，我决定在座低并且能轻松抓住车把的520cc程度的摩托车中选。
我给金正日选了本田摩托车，给自己选了个雅马哈。之后回到了平壤，等2周后再去昌城招待所一看，两台摩托车都到了。随行人员除了我以外没有会骑摩托车的。我和金正日两个人，经常在招待所区域往返5公里的山道上一起驾车游览。
昌城招待所位于中朝边境，紧邻水丰水电站。这是藤本在主建筑前广场拍摄的照片，图中金正日的摩托没有挂牌，当然也无须挂牌。
朝鲜三代领袖都很重视发挥摩托车的作用，尤其是在特种作战里的闪电突击作用。金正日喜爱摩托车也表现在朝鲜发行的“金正日担任人民军司令官20周年”邮票里，画面中金正日的指挥车右侧就紧随一辆人民军的军用摩托车。
朝鲜也和中国同样受苏联国防体育理念的影响，由国家政府层面开展国防体育运动，组织摩托车手培训，以作为献身国防力量的后备军。
1966年朝鲜发行的国防体育运动邮票-摩托车
朝鲜老百姓也像他们的领袖一样，都喜欢摩托车风驰电掣的感觉。在首都平壤的游戏厅里，摩托车驾驶模拟游戏很是收到大人小孩的欢迎。
朝鲜将摩托车游戏作为正面报道：每个首都的游园地都洋溢着人民的欢笑（朝文原文：수도의유원지들마다에넘쳐나는인민의웃음소리）
在朝鲜的绘画题材里，姑娘们也一样喜欢帅帅地骑着摩托车的兵哥哥，还不介意坐在挎斗里的军官在抽烟（话说姑娘在热情搭话，急着抽哪门子烟哪！）
在计划经济外的民间摩托群体，也出现了车迷意义上的摩托爱好者。中国吉安隔江相望的朝鲜城市晚浦街道上，被朝鲜人称有钱人为“金主”的摩托车主，正驾驶着说不好什么来路的中国产太子摩托车。
一位2006年年入境韩国的脱北者描述说平壤或元山、清津等大城市为中心骑摩托车的人逐渐增多，这既是为了做买卖，也有人是为了赶时髦。过去只有生活富裕的人骑了本田和雅马哈等日本二手摩托车，但目前中国产摩托车分布很广。
2006年朝鲜罗津市街头上的一辆摩托车，显然车主是为了玩车才买的。
