2015新车荐：Suzuki V-Strom 650（附官方视频）

SUZUKI在2014科隆车展上，发表了V-Strom650的新式样：V-Strom 650 XT。以原本V-Strom 650为基础，赋予新的外型，更能表现其追寻自由的车款定位。骑乘V-Strom 650 XT，将不在受限于铺装路面，“路”将是V-Strom 650 XT碾出来的。

四冲程，水冷，DOHC，V-Twin发动机

电子喷射供油

排气量：645cc

压缩比：11.2:1

最高马力：NA

最大扭力：NA

车架型式：铝合金双翼梁车架

车重：215kg（装备重量）

V-Strom 650 XT车架与发动机沿用原本的V-Strom650，同样搭载着重扭力输出的645cc 90度V-Twin DOHC发动机，以及铝合金双翼梁车架。但在车头前方增加了俗称鸟嘴的上泥瓦设计，V-Strom 650 XT这设计是来自SUZUKI在1988年参与Paris-Dakar拉力赛的DR-Z比赛车，代表着SUZUKI拉力赛精神。另外相对于V-Strom 650，XT版也将铝框改为更适合在非铺装路面骑乘的钢丝框，展现出V-Strom 650 XT不受道路限制的全功能特性。

SUZUKI 1988年Paris-Dakar DR-Z比赛车。

V-Strom 650 XT外型上加入上泥瓦设计。

前后轮改为钢丝框设计。

2015 V-Strom 650 XT四种车色。

V-Strom 650 XT上所使用的V-Twin发动机采用大口径进、排气门31mm、进气门25.5mm，以及更紧凑的进、排气门角度。搭配SUZUKI自豪的SDTV双节流阀系统、每缸双铱合金火星塞，同时汽缸也使用SUZUKI专利的SCEM镀层。这些设计，让V-Strom 650 XT在低转速下有更好的扭力输出，中转速动力平顺，以及更好的高转动力。

V-Strom 650 XT双H4大灯，同时具有近灯、远灯照明。

SUZUKI官方同时也为V-Strom 650 XT推出一系列选购配件，包括旅行风镜、车体保杆、发动机下护板、铝合金行李箱、加温把手、12V车充、专属炼条护盖、LED雾灯、把手护弓等等，让V-Strom 650 XT的功能更全面。

官方视频时长：2分钟

希望铃木大排能重视中国摩友的需求，多投放好车的同时学习川崎等同乡摩企的积极态度，还实惠于中国摩友。