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今天，奔达官方发布了一则关于金吉拉300的召回公告，称由于机械臂参数设置错误，导致了2021年5月19日-2021年5月31日期间制造的车架，62%存在质量缺陷问题，共涉及1011台金吉拉。
对所有存在问题缺陷的金吉拉300，奔达官方的做法是：全部召回，并且10个工作日内免费换新车！！并补贴新车上牌所有费用！
如此魄力，与前段时间的升仕310M降价退差价，有得一拼！估算一下，1011辆金吉拉，平均每台车加上上牌所有费用大概23000元，再怎么着，也都是两千多万的真金白银。
奔达此举，对于问题敢于承担，勇于纠正，并且态度值得肯定，在四缸LFC700和唐刀700之后，必将进一步提升品牌影响力。
再来看召回车辆的问题本身。说到底，其实就是这批次的金吉拉300车架的车头方向柱管焊接存在隐患，特殊情况下（例如撞击）会出现断裂脱落（俗称断头）的情况，存在较大的安全隐患。
此前网上也曾有相关的“车辆断头事故”的事件曝出：
所以这个问题其实挺严重的（虽然只有这一起事件），并且是车架的焊接隐患，整车换新是实属无奈，但也是最保险的做法。好在奔达也及时的发现了问题，追溯到了问题的根源，及时做出响应。而一般的小厂、小作坊等厂家，是很难对已生产产品进行回溯、纠错的，说明奔达的流水线和留档管理都做得不错。
反观同样出现过该类问题的、大名鼎鼎的“断头龙”（当然，这都已经是过去式了），难免不被人拿来对比，当初钱江贝纳利可是没有令人满意的答复呢......当然了，出错并不是一件好事，希望奔达等国产厂家能够在源头做好工艺规范、质检保障，同时也进一步提升售后服务与产品质量。
