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今天骑车去了，居然没有下雨，看来雨神的头衔要摘掉了。
最高20度的温度，晴朗天气，着实舒服。也没有骑多远的地方，来回也就100多公里，悠闲自在到山里跑跑转转，吹吹牛，拍拍照，追求的是一份惬意。
三个人，三辆车，一辆哈雷48，一辆贝纳利幼狮，一辆台荣探路者。看到48两个数字，你就知道了我们能跑多远只取决于两个加油站之间的距离。
今天重点说说幼狮500这款车。幼狮500是贝纳利2017年上市的一款500排量的复古车型，发动机和金鹏502是一样的。之前我也骑过几次这款车，印象还不错，但是没有特别深入了解，因为像复古车型，我觉得好看就够了。
虽然我能理解为什么车友会在复古车、街车、拉力车之间纠结，但我还是坚持什么样的车就什么样的玩法。比如幼狮500，你得这样玩。
安静的时候，你和车应该是这样的。
动起来的时候，你和车应该是这样的。
总结下来就一个字“骚“
这辆幼狮是我朋友蓝同学买的二手车，目前总里程是5000多公里，蓝同学骑了几百公里，下面是他对这个车的评价。
看到车的时候，第一眼，低调，第二眼，咦蛮好看的，第三眼，哎好像挺有个性的。后来慢慢接触下来，不管是线下活动还是线上聊天群里交流发现，骑幼狮的都是比较斯文，比较低调，年轻人到中年人到快退休的人都有，整体车主的气质跟素质都挺不错的，不像有些吊炸天的车主一样。
幼狮的加速比较绵密，慢慢来但又不会给你动力差的感觉，时刻都有动力储备，震动我是觉得各个转速区间都能接受，应该算比较小，当然那些五万以上的进口车没骑过，不知道。原地打方向的时候比较重，但是骑起来之后就很灵活，坐姿比较直立，短途两百公里不累，没有大风挡，风太大了不习惯。
总结一下国产车里应该算有颜值，有动力，有改装潜力，有操控，价格不贵的值得购买的一个好的中排量车了。
吐槽一下车真的重，急刹刹停或者熄火突然弹那么一下很难很难很难扶住，比较容易原地倒车。还有油箱下面有共振，很多车主都有。然后装配还是不稳定，最好经常紧紧螺丝，不然……
我今天也骑了一会儿这个车，总体感觉还挺好，就是离合和刹车手柄的位置总觉得不对劲，很难适应。另外，不知道是不是二手车的原因，挡位的空隙太大，不太容易换挡，刹车手柄的阻尼不够线性，不是很趁手。还有车况的老化问题，部分地方的漆水明显与周边有差异。如果能做到像48这样，就完美了。
总的来说，贝纳利幼狮确实一款不错的车，好看、好骑，也没啥大毛病，喜欢复古的车友，可以考虑考虑。不过还是希望，一定要把这车味道玩出来，不能像下面这样，太不搭了。
