升仕ZT250-S在上市之初就给人留下了深刻的印象,炫酷的外观设计在国产车中并不多见。在多达21项升级后,推出了小改款车型,而在近日升仕又对其进行了十项改进并符合国Ⅳ排放标准。
外观方面沿用了之前的设计,国Ⅳ版本提供四种颜色。十项升级在原有基础上升级改进,主要是在振动抑制与舒适性上进行改动。
ZT250-R(国Ⅳ)十项升级 |
无钥匙控制系统 |
电动功能(电动油箱盖、电动坐垫锁) |
挡位显示 |
空芯橡胶脚踏 |
全新坐姿 |
氮气辅助后减震 |
新款轮圈 |
锂电瓶 |
盘刹锁支架 |
重新调校的发动机 |
无钥匙控制系统,可在车辆1.5m范围内感应解锁,当离开车辆1.5m后可自动锁止车辆。
后轮胎规格改为150/60 R17,新款铝合金轮圈更加轻量化。
重新对发动机进行调校,注重中低加速时的平顺性以及高速时的振动抑制。
总结:
升仕ZT250在国产车市场中的竞争力并不高,ZT250-S(升级版)改进后的驾驶感受确实有所改善,但仍然达不到国内主流水准。在不断对配置与舒适性进行升级的同时,到不如在发动机以及行驶品质方面多下功夫。