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在全球摩托车市场上，最为出名的两款中国造重型机车估计就是JH600A与春风CF650摩托了，JH600A是军用的现役大排量机车，三轮侉子也是以JH600A为基础建立起来的，现在服役时间在10年以上。而春风CF650我国的国宾摩托车，同时也是交通警察的主要驾骑，这些因素让两款机车成为了在全球曝光率最高的。
春风CF600民用
在全球很多汽车和摩托车行业中，生产商家都喜欢一种车两种款式，既可公务也可民用，两种款式的性能和零件差异并不大，只是对颜色和小型配件进行调整即可。这样JH600A与春风CF650也相应推出了民用型重机，不过这两款民用型重机从数据上看只是单缸与双缸，发动机排量只是相差了50CC，但是价格确差距了2万5千多元。
JH600
这里我们就来看看春风CF650的配置了，就知道为什么差距这么大了。首先CF650使用的并列双缸水冷发动机，输出功率达到52KW/8750转，最大扭矩62NM/7000转，骑行动力在全球都是非常均衡，同时双缸机在动力中低转速区域加速非常凌厉，而JH600A使用的单杠发动机，最大功率30KW/6000rpm,最大扭矩51NM/4500转，这让春风CF650更为适应一般用户对发动机声音、速度、通过性（攀爬）的要求。
春风CF600发动机
在颜值上，CF650使用了全包围结构而且外观非常紧凑，结合缝隙相当完美，没有国产摩托车容易出现的“漏风”情况，而JH600由于是军用车型所以整体结构大开大合，在民用上的颜值明显不够。
春风CF600的WP前减震
还有就是民用摩托最注重的骑行舒适性了，JH600:长2210MM、宽860MM、高1330MM。CF650：长2210、宽998、高1360，其加长宽度可以大大提高骑行时的乘坐舒适性，缓解疲劳。并且配套设备也比较完备，同是使用全球顶级的WP倒立可调前后减震，西互制动系统，可电子加热坐垫和手把，马牌轮胎，方向手把使用铝合金材质的整体切削，骑行时给人一种哈雷的感觉。而相对这些细节，JH600就差劲了，对人体力学和骑行舒适性上没有做过任何考虑，履行一贯的硬派风格。
合金方向手把
手把和坐垫调节系统
正面结构整体性
从这些性能比较各位也许懂得为什么，JH600的价格为34700元，而春风CF650达到59900元，两者的价格差达到了25200元的巨大价格差。
