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Honda CB400X高原体验,爆火背后不只有品牌和售价


7月的甘南地区,偶尔还会下场小雪,极大的昼夜温差和恶劣的高原环境,对车辆有着更严苛的挑战,此次Honda CB400X体验活动就选在了这里,在两天的超过400km的高原体验中,对这款CB400X有了更深的了解,也了解到了爆火背后不只有品牌和售价。



时间退回到今年4月份,Honda在上海车展正式发布了CB400X,一个月之后,CB400X的限时价正式公布,40700元起的价格顿时引发摩界一片哗然,一时间摩界厂商人人自危,车友们高呼本田终于良心一回,订单满天飞……但当大家逐渐冷静下来之后,有人开始质疑,CB400X真的那么香吗?这款车究竟为什么如此之火?



在这两天的骑行体验之前,我对这款车很是期待,之前有幸骑着CB500X阴差阳错体验过一次雨中拉力穿越,当时CB500X给我留下了深刻印象,那种灵活轻快,看似其貌不扬的减震在烂路上的支撑性,以及良好的通过性能,顿时让我对这款车刮目相看,所以我始终觉得,即便配置上有些许不同,但CB400X应该也会和CB500X的感觉相似。如果真是这样,那就很容易解释CB400X的火爆——以更便宜的价格享受优秀的操控和性能。



这一切的假设都是在我没有骑过这款车之前设立的,但当我骑上这款车之后,发现事情不是我想的那么简单,这款车骑起来和CB500X完全是两种感觉。整车的坐姿并不像一款ADV或泛ADV车型,更像是一款街车,脚踏位置略微靠后,坐在车上没觉得很高,丝毫感觉不到这车有807mm的座高,这和CB500X还是有所不同的。



毕竟是高原地区,动力会因为气压的原因有所衰退。但这款车无论你如何操作油门,动力始终非常线性的传递到后轮,即便是低挡位大力拧动油门,也不会给你强烈的拉扯感,完全不像CB500X那样充满激情。当然这款车的动力并不弱,毕竟也有33kW最大功率和37N·m最大扭矩,并且如果把车放在低海拔地区,动力表现还会更好,但这种平顺应该不会有太大改变。虽然少了几分激情,但CB400X的动力特点十分适合新手,并且在旅行中,这种动力特点会让你骑起来十分舒服,尤其是在低抓地力路面,不用太过刻意为油门控制分心。



在整体操控上,CB400X的风格更加稳重,由于采用了前后17英寸轮毂,让这款车没有像CB500X那样在过弯时有大幅度的倾角变化,少了些许运动感。在两天的骑行中,即便是高速过弯,这款车的操控也表现得十分沉稳,配合之前的动力特点,Honda再一次把“中庸”特点赋予在了这款CB400X上。



甘南地区不仅有景色优美的公路,公路两旁的草原也是非铺装路面绝好的体验场。CB400X的外形看似有着ADV的狂野和不羁,但实际上,由于采用了前后17英寸轮毂,它的通过能力不及CB500X,但得益于调校精良的前后减震,在非铺装路面还是有不错的体验。整套减震没有采用CB500X上的Showa,不过能感觉到Honda为这套减震所花费的心血,前后减震只有后减震预载可调,前减震的前段非常软,后段支撑性充足,即便是比较快速的在非铺装路面行驶,也极少会出现减震触底的情况。后减震采用多连杆结构,能让后减震最更大程度发挥缓震功效。如果量化这套减震在公路和非铺装路面的比重,我觉得应对公路占60%,应对非铺装路面占40%。



在一些细节方面,CB400X依旧展现了Honda一贯的高标准,国产做工方面和CB500X没有太大区别,换挡不仅平顺,而且非常轻,滑动离合在一定程度上让离合牛角很轻,但挡杆很轻就是变速箱内部的问题了。NISSIN制动系统依旧线性平顺,和整车的风格十分般配,尤其是前制动,和这款车的油门一样线性。CB400X的所有配置都是刚刚好,所有部件组合在一起正好够用,这就是Honda一贯的风格,但在看似“平庸”的配置之下,却在各个细节都让你挑不出任何毛病。



唯一我觉得有些不解的就是这款车配备的是一套偏向公路的运动型轮胎,这一点和CB500X的两用胎差距很大,这套胎在非铺装路面上非常滑,毫无抓地力可言。询问了Honda工作人员,人家也有理有据,经过Honda的市场调研,购买这种车型的用户,更多是在公路骑行,所以配备了公路胎。


整体来说,CB400X更像是一款在旅行中帮助你移动,让你省心的交通工具,相比CB500X,他没有太多独特的驾驶魅力,更多的是沉稳、亲民、平顺的特点,在旅行中你不需要对它有太多关注,16.5L的大油箱,500km的续航也能让你十分安心,极小的运转震动又能让你在旅行中安心欣赏美景,它不会打扰你旅行中的各种心情,当然你也不会从它那里得到什么驾驶乐趣。



按照市场规律看,太过有特点的车型往往市场反馈会两极分化,而就是这种均衡的车款受众才最多。不可否认,CB400X的价格和品牌让这款车赢得了极大的关注,但在价格和品牌的背后,这样一款适合新手,舒适而省心的产品特点更容易让它赢得市场的认可,不得不佩服Honda的“中庸”之道,永远能在娱乐和实用间,找到市场最能接受的那个平衡点,CB400X的魅力不过如此,但它还是能让很多人心动,这就是最好的说明。


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