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在今天标致摩托品牌已经走过的120年的历程，标致摩托车的足迹早已遍及全球60多个国家和地区。充满着无数的传奇和神秘色彩。翻开记载着小狮子成长经历的史籍，我们不得不折服于它那些蕴藏其中的浓厚的岁月气息，以及那些随着时间不断精炼的历史痕迹，早在1888年就已经建立了摩托车生产工厂，是世界上第一家摩托车制造商。
标致摩托车公司正式创立于1898年，作为标致集团全资子公司，专攻两轮摩托车的设计、制造和销售。历经百年的发展和经验积累，标致摩托已是欧洲第二大摩托车制造企业。当标致推出了适合大众口味的旅行摩托车时，世界上第一次出现了脚踏机动车。
1901年，标致推出了第一辆当时真正意义上的摩托车;，它实际是在一辆经过改装过的自行车上安装了1.5马力的单缸发动机，最高时速是25-40KM/H。它没有避震器，没有离合器，也没有齿轮箱，所谓的变速系统就是牛皮做的传动带，也只有自动的进气门和简陋的燃油系统。
1903年，第一款5马力发动机的摩托车开始销售，发动机作为机械部件放置在车架的中部。从那以后，发动机中置成为摩托车制造的标准一直沿用至今。5辆3.5马力的摩托车参加了1903年Paris-Madrid大赛，从此拉开了标致参加各种各样的赛事活动的帷幕。
1905年，标致通过自己制造的著名的12马力赛车实现了诸多梦想：水平地面平均时速123.293KM/H，山路平均时速121.621KM/H！这些当时神话般的世界记录在随后体育比赛中一直被持续着。
1910年，亨利设计了摩托车用的直立V型双缸发动机，它已经十分地接近现代发动机，具有每缸四气门的双顶置凸轮轴发动机，四根直排排气管，多片离合器，最高时速120KM/H！这款发动机的诞生树立了标致在摩托车研发领域的领先地位。
1914年，标致摩托500cc V型双缸发动机诞生，著名车手PEAN驾驭着吊挂这款发动机的赛车赢得了几乎所有站的格林匹治大奖赛，创造了当时赛事最高时速122.449KM/H！
1933年，标致在法国展览会上亮相的新一代350CC和500CC发动机以P115、P117 和P515命名，车型都具有时髦的外形和复杂的机械设计。P515这辆500CC级别的摩托车在1934年Montlhéry24小时循环赛中以118.747km/h 的成绩打破世界纪录。此外它还创造9项世界纪录。在1932年，法国政府曾选择标致P515作为邮政车以及军队用车。
1952年，标致176GS摩托车在Bold'Or（世界二十四小时大排量摩托车耐力賽）中斩获冠军。
1953年，在法国博览会上标致展示了第一辆125cc的双座式小型踏板车S55，造型经典，车身用钢板全封闭，沿袭当时标致汽车203的设计风格，其完善的配置可与汽车媲美。1955年两款追加版本上市，S57AL简配版及排量为150cc的S157。
1956年，踏板车经历了一些小改型（S57B），技术方面也得到改进。1957年的S57C增加了可拆卸的挡泥板。
1956年，两名法国士兵(Michel Vaslin 和 SergeCracuin)驾驶标致S57踏板车从越南西贡出发，几经磨难和坎坷，经过近四个月坚持，骑行17000公里，最终返回自己故乡巴黎。
1974年，诞生了著名的103和104。标致轻型摩托车的年销量达到了55万台。
1982年，开始生产销售SC/SX型号的新一代踏板车，这是欧洲第一家生产塑料车身踏板车的厂商。1985年又推出了ST/RAPIDO的型号。
1987年，摩托车的事业部从自行车公司分化出来，成立标致摩托车公司，隶属于ECIA集团（标致汽车公司的一部分）。之后，标致相继推出了新一代小型摩托车系列产品。1993年的Fox，1994年Zenith、Buxy和Speedake。
1995年，标致全地形小型摩托车Squab诞生。标致并没有驻足享受自己的成就，一系列代表当时最新时尚和最高标准的摩托车相继问世，在赛车运动上取得的荣誉更是不胜枚数。
1996年，标致推出了具有革命性的车型SCOOTELEC，是第一辆电动的踏板车和前面使用单摇臂减震的SPEEDFIGHT型号。SPEEDFIGHT 50的上市，获得极大成功，销量达到50万台以上。此后，SPEEDFIGHT成为标致的市场主力，后来又同时发售50CC和100CC的型号，还有WRC的纪念版。
1998年，标致新时期的第一款中型踏板车型Elyseo上市。
2002年，全球第一辆配置标准ABS制动系统的踏板车Elystar诞生，标准ABS系统之前一直应用于汽车，而标致第一次将此项安全系统应用于踏板摩托车上。
2004年，标致全新轻便踏板车型Ludix正式上市，以不足1000欧元的价格，获得巨大的市场成功。该车型也获得了多项殊荣：2003年被法国janus工业设计大奖授予思维创意奖; 2003年被摩托车设计协会授予小轮摩托车类二等奖；2003年授予Ludix "OBSERVEUR DU DESIGN"；2004年授予Ludix "GRAND PRIX DU SENAT"。
2005年，世界首辆配备涡轮增压引擎的运动型踏板车Jet force 125闪亮登场，应用电子燃油喷注和机械增压装置，同时刹车系统（SBC）及刹车辅助系统（PBS）使其动力性能和操控性能达到极致。该车在2003年研发成功后被摩托车设计协会授予动力优胜奖，同时被Scoot'n Scoot的读者评为2003年度小轮摩托车。
2006年，标致新一代顶级豪华大踏板Satelis、Geopolis上市，配备行车电脑、发动机电子防盗、ABS防抱死制动系统，遥控开启式大后备箱等豪华配置，再一次以极佳的品质和独特的外形设计攫取了世界摩托车的领先地位和艺术个性。
2006年，中法合资济南轻骑标致摩托车有限公司成立。
2008年，全球首款三轮混合动力概念车，HYbrid3 Evolution亮相法国巴黎车展, 该车由一台300cc的增压发动机搭配两台电动机组成混合动力系统，最大功率为41匹，该车百公里耗油仅为2升。
2010年，标致推出E-Vivacity，该车型代表当前世界电动车最前沿技术，使用锂离子电池，续航能力达到100公里。同年，标致摩托正式开始在中国市场销售。
2011年，标致推出全新豪华踏板CITYSTAR，该车仍然沿袭了标致摩托的设计理念。
2012年，标致携Metropolis 400亮相米兰车展，并于2013年正式上市。
2013年，标致推出了极具经典运动活力的Speedfight3车型。
2014年，Django凭借其复古外观，全新的标致摩托重新回到了标志性的S55，并为更加时尚的移动设定了标准。
2015年，标致Speedfight3更新迭代到第四代，延续了第三代的优势基础上进行了部分改进。
2018年3月，全新Metropolis魅力宝石绿伴随标致汽车5008、2008 Crossway共同亮相日内瓦车展，给观众带来更多的视觉感官享受。
在法国摩托车的历史长河中，近300个制造商曾经留下过他们痕迹，但只有标致成为唯一的幸存者。现在，在欧洲，只要有摩托车的地方，就有标致的飒爽英姿，这个蕴藏了百年历史精华的品牌，正在继续以标致家族独有的艺术和时尚气质强烈地冲击着传统设计理念，引领一轮又一轮时尚潮流的革命。只有真正骑过标致摩托的人，才能领悟到那种不可言喻的视觉美感和驾乘享受。 小狮子必将以高昂的姿态，伴随着工业文明的发展一路高歌猛进。
