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随着赛350、赛250在北京摩展的集中亮相，补齐赛家族的中量级双缸跑车赛550（名称暂定）终于露出真身。赛550在外观上与赛350有极大的相似度，但由于采用了更大排量的双缸发动机，所以车身下部看上去更加饱满，甚至给人营造出来一种600cc级大排量跑车的感觉。同时从细节上还可以看出赛550疑似基于幼狮500打造，车架和发动机的相似度极高。
QJMOTOR在今年的重点无疑是补全赛家族产品线，250、350、550、600已经悉数与消费者见面，而赛550得益于黄金排量和仿赛外观加身，赛550在外观上的平衡性和空气动力学设计甚至要超过赛600。
虽然是赛家族的顶头大哥，并且有国内消费者最爱的四缸声浪，但在设计上与我们常见的仿赛车型有很大不同，更类似一台GT类跑车。
赛350的超高颜值是它的一大杀手锏，这也被赛550完美的继承下来，但更饱满的车身风格还是让赛550的颜值比赛350更高。
赛250同样是赛家族全新设计语言下的产物，但赛250的定位更偏向赛道，这与赛350、赛550则完全不同。
用运动复古街车的核心来打造跑车，QJMOTOR将通用平台的理念发挥到极致，可能车架细节上的调整会让赛550骑起来更像一台跑车，而非街车。另外，幼狮所搭载的这台500cc双缸发动机，可以迸发出35kW（49马力）/8500rpm的最大功率与46Nm/6000rpm的最大扭矩。
总结：
以QJMOTOR现在的技术储备来看，除了赛550是板上钉钉的事情外，赛750很可能也在计划当中，不过现在国产四缸跑车依然还是赛600独一份，毕竟跑车搭配四缸才符合消费者心中的期待。作为子品牌，QJMOTOR体现了更多性价比，这一点与贝纳利则有很大不同，所以赛550未来上市后，价格也非常值得期待。
