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还记得那部Marquez最终朝着山顶奔驰，RC213V的咆啸宣示了海放凡人的家常。Marquez这趟箱根山道之旅还有哪些奇遇，Red Bull Japan也表示将会有正式完整3分钟版本推出，终于等到了，小编把完整版献给大家！
地点是箱根，神奈川县的中部地区，是你刻板印象中的悠闲与静谧。但这一次，没有温泉馒头，也没有从蒸气中阿娜的浴衣身影。有的，只是一袭与油绿的山线完全违和的橘红色涂装，以及来自HONDA尽全力开发的V4引擎与处处的碳纤维包覆，在鸟鸣风徐的箱根收费道路闸门前，HONDA RC213V实战赛车就这么张牙舞爪的在恬静的山道路口咆哮。
在鸟鸣风徐的箱根收费道路闸门前
HONDA RC213V实战赛车就这么张牙舞爪的在恬静的山道路口咆哮。
而坐在这头猛兽背上的，是在之前夺下2018年MOTOGP日本分站冠军并且提前受封年度冠军王座的年轻王者Marc Marquez，戴上了那顶同样与背景跳调的红色安全帽，入一档的微震，也将赞助商Red Bull在各大网站放上消息的后劲，给灌注到了这颗马力超过240匹的V4引擎之中。后轮开始转动之际，Marquez与RC213V这台公道禁止的速度机器，开始了关于箱根山区的奇遇。
Marquez的显眼涂装与背景形成巧妙的违和美感
我想，光是RC213V的引擎声，应该早就掩盖住前GP500冠军车手五百部德雄脚下那台HONDA Super Cub，那仅仅单缸的渺小音量了吧！当RC213V从Super Cub的荞麦麵外送后箱旁，轻轻的、优雅且俐落地划过了一道弧线时，徒留下的，是工厂赛车与生俱来的嘶吼绕着箱根的山谷迴盪，与一位饱受惊吓的前职业车手欧吉桑。
五百部德雄的HONDA Super Cub完全看不到RC213V的车尾灯
是说，好像也没有车尾灯。
转速升高，退档补油的刹那，在箱根左弯的转角遇见的，是诉说着东瀛本格派的硬汉气息，1972年款代号KPGC10 的 NISSAN Skyline GT-R双门轿跑版。当年以前置后驱配上有名的S20 2,000c.c. DOHC直列六缸NA引擎，面对如今的二轮王者降临之时，在狂妄的西班牙少年面前，高龄46岁的东瀛战神沉稳的姿态却依然不显龙钟。而车牌的19-72，也正好呼应了当年KPGC10的贩卖年份，好车如好酒，总是越陈越醇。
东瀛战神的滥觞，1972年款代号KPGC10
NISSAN Skyline GT-R双门轿跑版
日本总是有许多令人印象深刻，但不见得是优美又平和的事物。别担心，不是你想的那些诸如惠比寿麝香葡萄，我说的是暴走族。但这一回Marquez与RC213V遇上的是格外特别且深富日本在地文化的「デコトラ」（暴走卡车），醒目的七彩霓虹与类浮世绘涂装，即便是白天也依旧光彩绚烂的可以。可别以为这只是普通的暴走改装卡车，除了涂装富有日本传统文化色彩以及相当程度的艺术价值之外，在改装风格上也会因为地域性的不同而有所差异，且每年日本也都会固定举办暴走卡车的选美大会。
这一回Marquez与RC213V遇上的是格外特别
且深富日本在地文化的「デコトラ」（暴走卡车）
上坡的箱根依然蜿蜒，越接近山顶景色也绵延得诗情又话意。入秋，是落叶开始恋着大地的季节。当甫坠地的枯叶被RC213V强势的王者气息又再度的投进山岚的怀抱，Marquez出弯后再升了一个档位，SC排气管也随之附和。前方是三台HONDA经典的烈火战车，当然，你也耳熟能详。
与当地的著名的山道车手相遇
黑白郎君的HONDA VFR400R是来自Battle Boys的BBマック（BB mak)，这年代也许久远，但Battle Boys是1990年代由10位来自各地的高中飙车族所集结而成的竞速团体。目前虽然并没有像当年的叱吒，但类似Battle Boys或是年代较新的Bullet boys等等的竞速团体依然没有消失，大多都从道路转为跑场地的mini bike车手居多。另外两位车手分别也都是著名的山道车手，妖会 CHR ⾛魔＃3 车队のぶくん（Nobu君）骑乘的是日本专属排量的一代神车HONDA CBR400RR以及来自7110Works，骑乘HONDA NSR250R的内藤智和。
跨越不同时代的车种，却有著相同的赤子之心。
出弯口接着大直道，落叶随着车轮乱舞，划过安全帽的风是来自转子引擎的豪气。RE雨宫在日本的鼎鼎大名，雨宫勇美这位大叔依稀听到了RC213V从远处的低鸣，却只是将身躯轻轻的靠在MAZDA 当家转子引擎艺术品RX-7 FD3S铡刀式车门旁，Marquez油门全开的呼啸，历史的传承，跨越轮数的界线，在这一瞬间竟也呈献了相对反差的美好。
RX-7 FD3S 除了高桥启介
RE雨宫大叔更是经典中的奥义。
「好厉害。」雨宫大叔低声叹道，并望着眼前这20出头岁的西班牙少年仔与他的橘色战驹刷破山中略为稀薄的空气，一秒之后，已经是下一个弯道事情。
”凄いな！”雨宫大叔的惊呼。
