移动应用
台湾光阳Xciting S400视频展示：
对于喜欢运动风格踏板车的消费者来说，想说S400的设计外观难看，真的太难了，车辆造型始终给人一种蓄势待发的感觉。
侧面观看，S400众多的车身线条勾勒出很强的车辆质感，下扎的车头和上翘的车尾营造出很好的流线型。
S400车头造型无论从哪个角度去看都无懈可击，怒视前方的“眼神”，时刻做好了“战斗”准备，车头全部采用更加节能环保的LED光源。
上翘的车辆尾部造型与车头相呼应，“八字”型尾灯提升了车辆辨识度，中间为车辆刹车灯。
S400原厂风挡配备了无级可调节功能，消费者可根据个人需求进行调节，风挡面积为迎合整车造型在宽度上有所欠缺，有更高需求的消费者可后期进行改装升级。
驾驶席后靠背突出明显，可以给予很好的腰部支撑。此外，驾驶者还可以根据个人身高不同将靠背前后移动，调整出最适合自己和乘客的驾乘空间，或者也可以将其拆除。
中置油箱的设计，令中间隆起降低了车辆载物能力，S400的油箱容积为12.5L。
两侧脚踏空间宽裕，前置脚踏在车辆巡航状态下可以提供很好的腿部延伸空间，提升长时间驾驶时的舒适感。
车辆尾部侧面配有S400英文标识，加红的S字样彰显了它出众的运动特征。
车座后方标有光阳英文字母组合，细节处理到位。
通过车把按键无需钥匙既能打开车辆座桶，内部配备的液压支撑杆阻尼细腻，无论开启还是关闭手感都非常均匀，座桶内部空间向后车座延伸，不足的是座桶开口较小，较大物品无法放入。
S400的反光镜相比大部分车型在造型设计和用料上有着明显优势，调整反光镜仅需移动镜片，固定位置不变。
后脚踏设计感爆棚有没有？交错式铝合金脚踏提供了防滑作用，同时节省了脚踏体积。
与大部分踏板车相同，S400同样是装配了车辆侧撑和大撑两种方式，并配备了车辆侧踢熄火功能。
Noodoe系统的加入令车辆更具科技感，当然它的实用性也非常高，消费者可通过手机下载专属APP后与车辆进行链接，通过LED显示屏可显示实时天气预报、寻车、导航等多样化功能，还可以将自己心爱的照片投放到仪表上当做背景。
S400车把向内靠拢的设计风格，可以令驾驶者在激烈驾驶时做出更加专业的骑行动作。
S400车把用料、做工以及使用时的人性化组合方式，已经达到了非常高的水准，左侧配有车辆手刹、远近光切换、快速切换、座桶开启键、转向灯和喇叭。右侧还配有操作Noodoe系统的组合按键。
左右刹车牛角均配有四段可调节功能，方便驾驶者使用。
磁扣钥匙孔提升车辆防盗等级，车辆在没电时也可以通过旋转钥匙门开启座桶。
钥匙孔两侧均配有布局整齐的小型储物空间，左侧内部还配有UES电源接口。
作为一辆运动型踏板车，在刹车配置上丝毫要足够强大，S400前刹车采用280mm双盘式配辐射式对向四活塞卡钳和博世ABS刹车防抱死系统，应对整备质量213kg的它来说已经非常强大了。
后刹车采用240mm单盘式的单向双活塞卡钳配ABS防抱死系统。
S400搭载水冷单缸四气门发动机，最大功率26.1kW（35.4Ps）/7500rpm，最大扭矩为37.2Nm/6000rpm。本人之前驾驶S400测试的极速在160km/h以上，中后期发力非常明显。
机油加注口与传统踏板车所有不同，单凭双手无法拧动，需要匹配的工具。
S400前减震采用正立式液压前叉，行驶舒适度较高。
后双弹簧减震器具有五段可调节功能。重新设计的排气管符合国四排放标准，同时优化了排气管隔热效果。
车辆水冷散热器位于前轮后方，散热器面积较大，可提供良好的散热效果，保证发动机安全和动力输出。
S400前轮胎规格为120/70 R15，后轮胎规格为150/70 R14，采用象牌轮胎品牌，兼顾了城市行走时的轮胎耐久度。
中国台湾制造的光阳Xciting S400在车辆配置、性能和做工上相比其他品牌有很明显的优势，由于特殊原因它的售价对于大部分消费者来说还是有些偏高，如果不介意在造型上高颜值的特点，大家也可以考虑常州光阳生产的S400，售价要低于台产S400一万多元。
中国台湾光阳Xciting S400基本参数：
发动机型式：单缸 水冷 四气门
排气量：400cc
最大功率：26.1kW（35.4Ps）/7500rpm
最大扭矩：37.2Nm/6000rpm
