移动应用
“我的车排量太小了，我都不好意思评论，这不算玩车吧” ，经常有车友在评论里这么留言，而一般情况我都会“上墙鼓励”缓解尴尬，直到我收到越来越多对小排量的误解，是时候我们聊一聊，小排量的“尴尬”了！
据说最初玩车的都觉得自己的摩托车很大，玩着玩着，发现自己的车子越来越小...
于是车子的排量和体型跟着车主的欲望一起逐年扩张~ 【以下我们说的小排量都是250cc以下的排量车型】
而买一辆小排量的摩托车，似乎成为一个新手玩车人的标识了，【上手就大排量的不在今天讨论范围内，请自行加JC君微信坦白心路历程】，无论是踏板还是跨骑，如果你的排量小，价格平庸，还没有啥血缘故事可讲，基本上你就丧失了很多出C位的机会
你要买一辆小排量的车，要质量、还要有个好看的外形，实在太难了，厂家似乎都不太关心小排量用户还有审美这一说，反正小排量已经做了几十年了，老子现在关心的是大排量市场...
买了车好不容易加入了车友群，你才发现群主早已经鸟枪换炮，群名虽然写的是某某150，某某190群，但是讨论的都是某某500 ，某某650车型的问题，你不信邪，心想群里一定有和你一样的“菜鸟”可以相互慰藉，确实，只是群里浸淫久了你可能就也开始种草怎么换车了~
约上三五好友出门骑行，这次是找到玩车那种自由洒脱的感觉了，路遇摩友你真诚竖起大拇指，但是对向轰鸣而过的大哥似乎没有反应过来“对象来的这个小身板是摩友”？ 一帮人路边停车聊天，你默默的把自己的150推倒边上，凑过来当个听众是可以的，所以出去多了，你会有一种找不到存在感的失落，也许换大排可以解决一切问题
JC君：
玩车，不能非黑即白，要么是交通工具，要么就是玩具，在生活中到底这个“玩”，占多大比例呢？不同人不同车型可能比例都会不同，但是玩小排量的这一部分人，应该会有更多的生活气息，因为禁摩，因为各种政策，导致了我们摩托车文化和人群缺失，本应人数最多的小排量，却是生存空间被挤压最严重的一部分，而这一部分人群才是未来摩托车群体壮大的后备力量！希望更多骑大排车的人能理性看待小排量，更多骑小排量车的人能再自信一些，都是玩，开心更重要~
