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本田旗舰级探险车型迎来了新的改款，2020款的本田非双CRF1100L相比上一代车型，在性能方面着重提升。搭载电子控制减震系统，让非铺装行驶品质有一定提升，另外也能满足公路骑行需求，可以提供给驾驶者自主选择的权利。
考虑到有限的减震行程，电子减震器将其分为多段不同的阻尼设定，可以让减震器在受到巨大冲击时也能从容化解。并依靠电脑控制选项，可实现同一路况下的不同特性，在不同速度、负载，以及不同骑行风格的种种需求。
也许在外形上看不到有多少变化，不过当你启动钥匙门后，就能在仪表上丰富的显示信息中感受到它的强大。而在这些新加入的配置中，最能给人留下印象的当属采用6轴IMU系统的牵引力控制，它可以将CRF1100L的可玩性和安全性完美融合在一起。
苹果手机互联系统也是新款CRF1100L的亮点之一，与金翼配备的互联方式不同，CRF1100L虽然也需要有线连接，但加入了语音控制功能，可以通过驾驶员的语音命令完成操作，并可以在6.5寸屏幕上投影手机导航。但对于Android手机用户来说，这个系统只能实现播放音乐和接听电话，其他功能还要等待开发。
牵引力控制系统共分为三段，另外也可以完全关闭。让你把打开牵引力控制后，可以随意拧下油门，发动机会在后轮打滑之前限制动力输出，保障足够的抓地力。如果想实现动力漂移或滑胎起步，或是非铺装路面的高强度驾驶需求，那就只能使用OFF挡了。
本田CRF1100L还提供5挡电加热手把，可以通过按键和触碰屏幕进行切换。当开启最高挡位时，即使在冬季也可以不带手套骑着它外出，当然这只是短距离代步才会用到，大多数时间里，我们还是希望骑士们能够带上专业的骑行手套。
为了满足长距离骑行，CRF1100L加入了定速巡航功能，可以在50到160km/h之间设置速度。上下按钮可以随时调整巡航速度，精度为1km/h，拥有这个配置将可以大大降低骑行疲劳，也能减少一部分超速罚单。
在大灯下方加入了弯道照明，左右两边共六个LED车灯，可以根据IMU检测车身角度，自动开启相应的照明灯。在一定程度上，这项技术能解决夜间行车的转向盲区以提升骑行安全。
本田 CRF1100L 的风挡提供5级可调，只需要双手握住旋钮，就可以在5个挡位间随意调节。但如果是在骑行过程中，那么就不要想了，你是无法完成调节操作的，相比一些车辆的电动调节逊色不少，甚至相比BMW R1200GS的单手调节也显得有一定不足。
对于周边配件，本田也为CRF1100L量身定做了不少装备，包括发动机护杠，雾灯和加大风挡，此外还提供原厂三箱，容量分别为：左37L、右33L、后42L，以满足长途骑行的装载需求。
