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本文作者：羽小团
这是我的第一篇摩托测评类文章！
希望大家多度支持啊！
平胸而论，DR160s做的很有诚意，12999的定价也蛮良心。
下面将会和我自己的座驾cb190r做一下对比。
先从动力方面说起，162cc单缸风冷电喷发动机，最大功率15马力，最大扭矩为14Nm。
单从数据上看这款车的动力完全可以达到国产200cc摩托车的水平。
然后是作为一个身高不高的女孩子，最在意的座高数据。
790mm的座高对于身高160的我完全么有压力，适合新手骑士和个子不高的女骑士。
本田cb190r的官方座高为771mm 但我实际体验感觉两者没什么差别，甚至DR160s座高更低，大概是因为豪爵DR160s的座椅宽度所影响的。
车头设计和老大哥GW250很像，同时配备大尺寸LCD负显仪表，比cb190r高级带档显，对新手很友好。
我刚骑车时候没办法听声音判断换挡时机，看不到档位就很慌张。
配备了LED大灯，晚上的照明效果还是的很好！
车灯照明效果的给个排名的话，豪爵DR160s>本田cb190r>五本cb190x。
DR160s配备了芯片防盗钥匙，车辆安全性能有了很大的提升。当然反之要是不小心弄丢了原厂钥匙，配起来也会变得麻烦，千万照看好自己的车钥匙呀！
油箱容量是12升这点和cb190r一样，百公里的综合油耗不到3升这样一箱油的续航基本能达到350公里左右。
非显性的配置和驾驶体验，豪爵DR160s配备KYB的前后减震，用料还是挺足的，日常骑行完全够用。
过一些坑洼的非铺装路面，也可以轻松应对毫无压力。
个人感觉五本cb190x >豪爵DR160s>本田cb190r。
190x的定位毕竟是旅行，避震的调矫这更软也是正常，DR160s稍逊色些，但比190r要好。
制动方面，豪爵DR160s配备了日清刹车卡钳和刹车联动系统CBS。
CBS简单说就是不论骑士操作的是前刹还是后刹车，CBS系统都能够将刹车的意愿重新合理的分配到前后轮上，让摩托车在最短距离内减慢停止。在预算有限的情况下，CBS确实是比ABS更经济的选择。
我这次试驾的地点是大理环洱海骑行，有些遗憾的是速度只拉到95km／h左右。
没有机会测试车辆极速，希望以后有机会能再长时间骑行。
以上就是小团儿作为一名女骑士对豪爵DR160s这辆小排量街车的试驾体验啦！希望对大家有帮助！比心！
最后福利时间！爆个照！
那啥？！
看到最后啦！支持下好不？
