杜卡迪V4引擎正式发布| 声浪如何？你自己听

距离DUCATI上一次发表市售V4仿赛D16RR已有10年的时间，就在1299 Panigale R Final Edition为旗下双缸跑车画下完美的句点后，紧接着迎来的是新世代V4仿赛，DUCATI将它称为【Panigale V4】！

官方介绍篇

赛道声浪篇

Panigale V4引擎特色

1、新的V4引擎技术源自于MotoGP战场，活塞与DUCATI GP厂车相同为81mm，行程为53.5mm（行程则较GP引擎长），排气量为1,103cc，压缩比高达14：1。

2、动力数据部分，最大马力210HP/13,000rpm，最大扭力120Nm/8,750~12,250rpm。

3、本引擎设定为90度夹角V4引擎，安装上车辆后倾42度，引擎即为车架的一部分，与过去DUCATI概念相同。

4、采反向曲轴，无平衡轴配置，Desmodromic汽门系统（无汽门弹簧）

5、引擎本体大量採用镁、铝合金，重量仅比1299 Panigale L2引擎多2公斤。

6、润滑部分，新引擎採用与MotoGP引擎相同的半干式润滑系统。

7、配备滑动式离合器，6速变速箱、DQS进退档快排

8、法规认证部分，新引擎符合Euro 4认证，DUCATI还注解本引擎只适合采用Euro 4规范的国家，不知道中国是否能顺利上路？

现场发布会

发表会上DUCATI也谈到，有关于WSBK赛事，2017、2018一样由Panigale R参战，因此要看到V4引擎的DUCATI战车在WSBK赛场上，可能还需要一段时间。

DUCATI Panigale V4引擎。

V4 90度夹角。

与GP厂车相同的81mm缸径。

镁合金打造的引擎边盖。

采用Desmodromic汽门系统。

Desmodromic汽门机构。

铝合金打造活塞。

配备滑动式离合器。