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印第安与哈雷戴维森这对美式传统品牌在各方面的竞争从未停止，尤其是在象征品牌牌面与荣耀的顶级美式公路旅行车方面，双方更是大显神通。上个月，哈雷戴维森发布了旗舰车型CVO Road Glide，印第安紧随其后，推出了限量版的2020款ROADMASTER ELITE！
印第安2020 ROADMASTER ELITE↑
哈雷戴维森2020 CVO Road Glide↑
作为限量版的顶级美式公路旅行车，2020款ROADMASTER ELITE在动力、涂装及装饰方案、科技化配置等方面有着全面的升级。2020款ROADMASTER ELITE在排量上有了新的突破，使用印第安目前最强大的风冷发动机Thunder Stroke 116取代之前的111CI，这台排量为116立方英寸（1900mL）的发动机还配备了一个全新的高流量汽缸盖，由54mm的节气门体供油，在2900转时就可以爆发出171N·m的最大扭矩。
2020款ROADMASTER ELITE还配备了三种骑行模式，分别为旅行、标准和运动，以获得不同的油门响应。这款车还配备了印第安最新的后缸启停技术，当停车时如果环境温度达到15℃并且发动机达到工作温度时，后缸会停止工作，一旦拧动油门，后缸会再次启动，整个过程无缝衔接。这项功能旨在减少发动机的发热量，提升骑行舒适度。对于一款大排量顶级美式巡航车来说，这个功能相当实用，也解决了前几年被戏称为“ Roastmaster（烤肉大师）”的称号。
2020款ROADMASTER ELITE还采用了全新的配色方案，以黑红为主色进行搭配，与机械部件的镀铬形成鲜明对比。红的的细条纹、发动机上独家的红色精英徽章以及与之相配的红色推杆管，带来了新颖且运动的视觉效果。整个车辆的涂装全部为手工完成，精细的上漆工艺，每台车需要30多个小时才能完成。
科技化配置方面，2020款ROADMASTER ELITE配备了一个新的7英寸液晶仪表，支持佩戴手套触控，处理器方面也进行了升级带来更快的反应时间。仪表增加了联网功能用以导航和天气查询，可存储100导航点。同时车辆与APP配对后可以远程查看车辆信息，还可以通过蓝牙与手机连接来自定义屏幕和播放音乐。
说到音乐，升级后的600瓦PowerBand Audio Plus系统是印第安的得意配置，通过前整流罩、边箱、以及后尾箱内的扬声器提供震撼的听觉享受。与普通版相比音量增大50%，配备了增强的9频段动态均衡器，可以在不同的车速下将特定频率自动调节到最佳水平，以补偿胎噪、风噪和发动机噪音的影响，从而在不同行驶条件下都能提供清晰的声音质量。
其他配置方面，2020款ROADMASTER ELITE用更大的19寸前轮取代之前的16寸前轮，让车辆前半部分看起来更加轻盈，改善了转向手感。另外无钥匙启动、独立的前后座椅加热和手把加热、远程锁定行李箱、真皮旅行座椅和轻松容纳两个全盔的超大尾箱等一系列旅行配置都为车主提供了终极的旅行体验。
