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细数操控最好的踏板车，Yamaha SMAX 155一定在前三之内。新款SMAX 155换上全新LED灯组，引入第三代ABS，和其他微细改变。YAMAHA SMAX 155，是一台市场上非常热门的水冷跑旅小踏板。销量在国外市场一直非常不错，由此统计出车主心中对这款车的几点看法：
优点1：动力充足、操控性能好
不少车主选择150c.c.排量车款都是希望得到更充足的动力，动力表现因此也成为车主心中非常重要的衡量标准。SMAX车主四成以上都同意这是一台动力表现优异的车款。除此之外，SMAX在外观上看起来虽然较为笨重，但其操控感令人相当满意，转向灵活、过弯稳定。尤其在弯中的表现，SMAX在弯中给驾驶者相当足够的安全感。
优点2：舒适、稳定的骑乘感受
作为一辆跑旅定位的车款，拥有舒适、稳定的骑乘感受非常重要。 YAMAHA在这台车上运用了水冷4V引擎，采用了曲轴平衡轴的设定，来减缓引擎产生的震动，部分车主也明确地提到车体震动很小的优点。此外，中置后避震的设定，让后座乘客的舒适度同样得以提升。SMAX在高速行驶时的稳定性，140公斤的车重和和13寸轮胎起了很大作用。舒适、稳定、动力充足，SMAX可算是一台相当称职的跑旅踏板车。
优点3：大灯亮度强
在最新一代的改款中，SMAX在全车采用的灯具进行了升级，灯具全方位采用LED。全新的LED近光灯采用反射式LED，亮度是上一代SMAX两倍，远光灯则为投射式LED。这对全新大灯不论在光型还是亮度上都相当受到车主肯定，不论任何情况下都有相当优异的照明效果。而灯具规格也是SMAX与自家小老弟FORCE在规格上最大的差异。只能说SMAX贵还是贵得有它的价值的！
优点4：ABS介入时机恰到好处
近年来，随着人们对用路安全的意识提高和政府利用法规所作的宣导，不少车厂陆续在旗下车型加入CBS和ABS等刹车系统，以减少骑士因为刹车导致轮胎锁死的机率，以及由此衍生的意外。然而，不同车厂的ABS介入时间设定有所不同，部分车型的ABS系统介入时机点可能相对保守，干预较多，便会让骑士觉得无法随心所欲地操控车子；但SMAX的车主反馈表示，SMAX的ABS系统介入时机点适中，能有效防止轮胎锁死保护车主的安全，但也允许车主稍微激烈的操驾，安全性与乐趣兼顾的设定非常受到车主们喜爱。
缺点1：坐垫舒适度不足
SMAX被车主公认为第一大缺点的是坐垫舒适度不足。动力充足，骑乘感受舒适、稳定，SMAX本应是台非常适合长途奔袭的好车。但过硬的坐垫让骑士的骑乘舒适度下降很多。
缺点2：车子重体积大
SMAX在轴距达1405mm，车重则为140公斤，两项数据在同级中都属较长和较重的。这样的车重和轴距在长距离骑行时固然为骑士带来了非常舒适和稳定的骑乘感受，但当回到市区，较长的轴距和较大的车身，SMAX车主往往要较其他踏板花费更多时间寻找适合的停车位。假如购车后的用车需求主要是集中于市区里用作代步的话，SMAX的在大车身也许会为车主带来一些小麻烦。
缺点3：前叉悬挂仍有改善空间
最后一个让车主们认为是SMAX缺点的部分在于前叉，虽然SMAX的前叉在路感的处理和过弯的稳定性都相当不俗，但不少车主反映在处理路面上的大小坑洞时，弹跳感相当大，因此认为前叉减震在设定上有点过软，这点在后座带人时尤其明显。
看到这里，大家对SMAX 155有一定的了解了吧，ABS版售价105600新台币，折合rmb约2.3w，大家买还是不买呢
