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2018年秋季，意大利老牌摩托车制造商摩托古兹（Moto Guzzi）在历史悠久的Mandello del Lario厂区举办了工厂开放日活动，吸引了上千车迷前来观摩体验。借此机会，V9系列新成员V9 Bobber Sport亮相，它标志着V9的一次大胆变革。
Bobber车型是继Cafe Racer、Scrambler后又一风靡全球的改装风格摩托，它最初来源于美国。二战后从欧洲战场返回的美国大兵们，注意到欧洲的摩托车较为轻盈纤巧，而当时美国产摩托如哈雷与之相较则过于笨重，于是大兵们自己动手改装摩托，拆除不必要的配件，减轻了车身重量，降低了维护成本，这样做还能减少油耗，提高动力性能。于是独一无二的“Bobber”风格诞生。Bobber车型的典型特征包括宽大的车轮、平直的车把、较低的车座和简洁的车尾，车身少了冗余的配件，反倒多了一种粗犷的原始美。
摩托古兹的V9 Bobber正是中等排量Bobber的代表:充满肌肉感的外表，细节大量被涂成黑色，泛着低调哑光，工业风的轮廓简单但不乏味。论动力和性能，V9 Bobber对惬意的日常骑行来说足矣。
而作为定制特别款的V9 Bobber Sport，有着V9摩托的力量感，又有别于V9其他车款，个性风风火火、张扬不羁，运动感十足，代表了对50年代传奇赛车的致敬。
外观复古又运动
与整体全黑的V9 Bobber相比，Sport定制特别版的外观更多了几分侵略性。色彩搭配别出心裁：大面积黑色与油箱、挡泥板、侧板活力满满的橘色形成强烈的对比，诠释了双色的美学；油箱上装饰标志性的抛光鹰形图案，侧面有一道突出的弧线；仪表盘前加装了一小块铝制风挡；头灯降低，前挡泥板缩短，再现了赛车风格；车轮保留了原版富有艺术感的轮纹；车身曲线圆润，圆形车灯、喇叭形排气管配上宽厚的轮胎，使造型更霸气丰满。
复古外表，现代内核
V9 Bobber Sport 并未因为追求外表而忽略性能，相反，它成功结合了复古格调和现代技术，操控和性能也不逊色。
动力方面，配置排量853mL的横置V型双缸发动机，最大功率41kW(6250r/min)，扭矩62N•m(3000r/min)，动力足够让骑手在街头自由驰骋，街道合法版滑套式排气管进一步强化了独特的声浪。
车身装配双管摇篮式车架，实现了更佳重量分布，帮助骑手轻松过弯，并在出弯入弯时保持平稳；前叉加装原版没有的橡胶保护罩，后悬架配置Ohlins双减震，可调节预加载、压缩和回弹，保证了良好的抗颠簸能力。
Sport版本的刹车系统使用了高端配置：前制动采用 320mm浮动盘搭配Brembo对四卡钳，后制动为260mm圆盘搭配浮动双活塞卡钳。
另外，新车的座垫由原版的双位改为单座，更贴近Bobber车型独立特行的风格；座垫位置设计得也较原版低，把手位置降低前移，踏板则后移，使驾驶者坐姿匍伏，营造出赛车般的感觉。
电控配置方面，Sport配备了MGCT牵引力控制和双通道ABS，仍旧是电子化骑行。
价格方面，V9 Bobber Sport的建议零售价为10960美元，折合人民币约75000元。
V9 Bobber Sport 主要技术参数
发动机型式：横置90°V型风冷双缸，每缸两气门
排量：853 mL
缸径×行程：84 x 77 mm
最大功率：41kW（6250 r/min）
最大扭矩：62N•m （3000 r/min）
制动方式：前后碟刹
变速器型式：6速
座高：785 mm
湿重：210 kg （包含所有运行所需液态物、90%汽油及电池重量）
油箱容积：15L
轮胎规格：（前）16" 130/90
（后）16" 150/80
