2020 Suzuki Katana 铃木刀马力机测试之四缸嘶吼

Suzuki Katana-铃木刀，曾经是铃木车系的经典代表之作。在2018年10月用现代机车回归经典外观，受到世界摩友的欢迎，车辆外观依然是那么有个性！

KATANA的推出不仅为刀迷们十八年的等待画上句点，也象征这个车系的不朽与延续。但更重要的是，全新的KATANA在现代科技的加持下更加进化。

全新改款的KATANA沿用了著名的GSX-R1000 K5直列四缸引擎改良而来，长冲程（73.4mm x 59.0mm）带来的广泛动力带，让全新的KATANA有着150hp＠10,000rpm的马力峰值，并在9,500rpm时爆发出108Nm的扭力输出。同时，KATANA使用了GSX-S1000的车架，搭配43mm的KYB倒立式前叉、Brembo对四卡钳与BOSCH ABS系统，也让KATANA成为历代最锋利的「刀」。

从CYCLE WORLD马力机实测的结果来看，KATANA的最大轮马力139.61 hp@10,100 rpm，在9,220rpm的转速下可产生103.4Nm的扭力，在动力数据上甚至超过了CYCLE WORLD上一次实测2018 GSX-S1000。而从马力图中也可以看到，虽然最大扭力在9,220rpm才出现，但当过了4,000rpm后就出现宽广的扭力高原。这样的动力输出特性也让KATANA的骑乘感更像是大排气量的双缸运动街车。