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这是最糟糕的天气，但也是最好的洗礼与磨砺，这或许是中国环塔（国际）拉力赛12年历史上最艰难的一届，最长的赛段、最艰险的环境、最恶劣的开赛环境，一切都显得超出预料。据说是环塔史上最难首战，发出去102台赛车，只有19台在规定的有效时间内到达收车终点打卡，简直不能更棒！
摄影：环塔拉力赛组委会新闻组
天下胡子，荷包兔子，朱翊，舍利
2016.5.16，环塔正赛首日的第一赛段虽在“油画中的塔城”举行，但由于前一天的强降雨，赛道里的泥泞狰容毕露，众多赛车深陷沼泽，从赛道里冲出来的赛车几乎个个都被泥浆层层包裹；同时摩托车体验组一位车手不幸受伤，赛事保障组启动了直升机展开紧急救援。
下午赛事组委会发出紧急通知：因特殊天气原因今日赛段暂时关闭，请各车队经理联系各自在赛段里的赛车，自行寻找安全路线撤离赛道，返回大营。
上午10:58左右，第一辆冲向收车终点的方明集（摩托组北部湾车队）周身泥汤，他说当天路线完全是一个魔鬼赛段，昨天一夜大雨让整个赛段泥泞不堪，有的路段完全是下车推行过来的。
摩托组第二位到达的车手是北新路桥车队的苏文敏，他一脸疲惫地接受了简短采访，“这个赛段太有挑战性，头盔风镜上的泥基本是擦了又来，在赛段中陷入很多赛车，估计够呛。”
随后，北新路桥车队周田到达收车终点，他更是遇到惊心动魄的一幕——骑出来才5公里就遇到一名摩托手重摔到底，且车辆受损严重，他立刻上前救援，在简短询问对方伤情以后，将受伤车手移动到安全位置，而周田也口述说，受伤倒地的车手第一时间非常关心他的车能否继续比赛？周田在安慰对方后才继续上路比赛。在接受采访时，周田由衷佩服这位车手执着的比赛精神，而现场采访的记者也为周田勇于救人的行为深表赞许。
在这样的路况下，四轮ATV和UTV赛车显示出了超众的通过性，新疆大剧院车队的林晓龙驾驶ATV超过了众多两轮车手，第四位冲出赛道奔向打卡点。汽车组最先跑出赛道的几乎被北极星UTV包揽，你说这小车是有多能跑多抗造啊？
基本上，每个回到终点的车手都形容这是一个魔鬼赛段，对人对车都是极大考验，同时这样艰苦的赛程也会极大地挑战车手的体力和耐力，完全没有想到，区区120公里的第一个赛段难度竟然完全超出了之前预想。
就连进赛道救援的挖掘车都陷入泥沼自身难保。
2016环塔拉力赛第一赛段视频回放
除了摩托车专业组14名车手外，本届参加摩托车挑战组比赛的车手还有：红牛KTM星之队的苏浩波、任贤齐、李锐，个人车手石寅，塔城越野车队的阿不拉提·买买提、李刚、陈新建、陈永鹏、艾合买提。
他们在摩托车专业组车手之后发车，其中陈新建在上午泥泞的赛道中车辆打滑摔倒，致腿部骨折，被及时送到医院救治。陈新建的乐观心态令人深感欣慰，截至发稿时，看到陈新建在朋友圈晒出手术后的照片并附有一句“环塔万岁！”摩托欧耶诚挚地祝愿陈新建早日康复。
这个赛段另一热心助人的车手当数任贤齐，用实际行动诠释了“无兄弟，不环塔”的赛事精神，骑车经过泥泞沼泽，眼见一辆汽车陷入泥浆不能自拔，任贤齐毅然停车，主动帮助挖泥拖车。艺人当到这个程度也算是德艺双馨了吧？不知道环塔有没有风尚奖，周田和任贤齐在本赛段的表现理应获此表彰。
首战赛段虽然关闭了，但不少车手们仍在泥泞中奋战，还未全部安全撤出，在突然遭遇暴雨后，无论后续比赛结果如何，祝福车手们在这徒增的坎坷与艰难中能够平安吉顺！
从北疆到东疆再到南疆的转移，是环塔12年历史上的第一次，重返南疆意味着本届环塔拉力赛的沙漠赛段将是有史以来最长的，漫长的转场令本届比赛的线路和难度接近于达喀尔拉力赛，组委会在14天的比赛中仅设置了3个休息日。
最新收到的消息是，塔城地区第二天仍有降雨，接下来车手们可能还将面对更严峻的挑战。
