600cc拉力车又添新秀，SWM能否将RS650R做到均衡

要说国内做越野拉力摩托车的品牌，相信大家第一想到的就是鑫源，最为代表的就是排量为400cc的X5车型，不过在鑫源收购了意大利品牌SWM以后，国产的SWM继续在越野拉力车上发力，推出了很多以非铺装路面为主的车型。而SWM RS650R也成为众多拉力摩托车爱好者的首先。

在前不久，SWM再次有了新的动作，一辆传闻为650 ADV的新车引来的摩友们的关注，也曾流出实车视频让摩友们议论纷纷。现在，这款车已经开始国产准备正式上市，名为SW600GY。

从工信部公布的信息来看，这款代号为SW600GY的车型，正是之前发布的SWM 650 ADV，并且依然挂SWM的logo，不过目前来看新车或许不会搭配边箱。

这台600cc的单缸拉力最大功率为40kw，马力约为54匹。整车动力参数虽然算不上亮眼，但是在同级别中也是平均水平。另外整备质量为196kg，最高设计时速为160km/h并标配ABS。从公布的照片来看，原车自带的红色护杠比较亮眼，并且双排气管的设计也让整车的运动气息更加强劲。

在国内车型中，600-650cc的拉力车并不是很多，使用单缸发动机的就更少了，勉勉强能算上同级竞品的车型也就只有无极650DS，其余像春风650MT、赛科龙RX6等双缸发动机的车型，基本与“拉力”就差的有点远了，充其量只能叫做探险车型。这样看来，这辆SW600GY还真是将市场定位瞄准了“更野”的用户，而避开了与对手厮杀的战争。

不过从以往SWM车型反馈来看，似乎这个品牌做车方向有些过度偏激，用户普遍反应在舒适度上有很大提升空间，而对于这样一款定位于长途拉力的车型来看，舒适度对于用户的影响还是很大的，毕竟当骑行超过3天时间后，人的疲劳度会受到很大影响。所以对于车款的的各方面表现，小编最为关注的就是长时间骑行是否能达到旅行车的标准，如果这方面能做的到位，相信也会是一款非常值得推荐的车子。