650的排量公升级动力，油电混动摩托车Furion M1这么猛？

如今各地区的排放法规越来越严，节能减排成为了一大趋势。汽车已经出现了油电混动甚至纯电动的款式，而摩托车也有朝着这个方向发展的趋势。

光阳电动概念摩托 Super NEX

之前介绍过本田推出的首款油电混动踏板PCX HYBRID。其外观和PCX150极其相似，但加入的电动机可以在车辆起步加速时，辅助发动机提供额外动力，获得更好的性能表现。

现在法国一家公司正在研发油电混动的街车样式，名为Furion M1。外观类似川崎Z1的风格，配备16L油箱，整车重量约209公斤， 最大马力185匹，最大扭矩205Nm。

其中654cc的双转子发动机可提供125匹的最大马力，和105Nm的扭矩，车身上的电动机可提供100Nm的扭矩和55匹马力。两者组合搭配，让这台中量级摩托车的动力直逼公升级车款。

Furion M1现在还处在原型机界段，对于电池续航和最高速度，该公司并没透露。单从其超强的扭矩来看，加速上应该比公升级仿赛还要猛。

从本田的油电混动踏板，到法国的这台油电混动街车，电动机的加入大大改善了车辆的性能表现，如果未来解决了电池续航问题，摩托车或许将进行新一轮的革命。

JC君:

两轮的交通工具自被发明以来，经历上百年的进化，已经成为我们生活娱乐不可或缺的元素，发展过程中的进化也是保持活力的原动力，无论是电动还是混动都是在做新的尝试，希望未来摩托车的发展能给我们带来更多更大的惊喜。

PS：淘宝上的所谓的“油电混动”踏板了，只是在电动踏板上加装了一个烧油发电机，发电给电动机使用，本质上还是纯电动踏板，跟混动一点关系没有。