移动应用
从提车开始，从一个啥都不会的小白骑到现在五千公里算是对这个车有了一些深度体验。我学习一个东西喜欢总结，这里把我的骑行总结分享给大家，以便新手朋友入门使用。
1.整车骑行感觉：在最开始是新手的时间段，这辆车平顺的换挡和丝滑的动力输出带给我的体验异常舒适，这辆车真的很适合新手入门。但是当你像我一样稍微跨出新手村，骑了一些大排量至准公升车的时候你会发现这辆车的加速实在是难以形容，用大号电瓶车来形容丝毫不为过。
但在目前而言，这辆车我还没有玩明白加之对加速没有什么太大需求，所以不准备换车。
2.整车颜值：颜值还是好看的，豪爵就像个漆水厂一样，每次洗完车都会觉得这辆车确实好看。看久了也不会太烦，白色永远都是比较好的选择😬
3.质量\/品控\/保养：经常有人吹gsx的质量，这里我其实想说一下，在如gsx这样配置的情况下（单向卡钳，没滑动离合，重量偏大，轮胎抓地力不足）质量确实是唯一能拿出来提一嘴的了，诚然gsx品控确实良好，但这个并不是可以拿来无脑吹的点，什么时候品控好成了一个厂商的优点了呢？
作为消费者来说，所有的厂商都应该把品控做到位，这是他们应该的事情。
所以跟我一起骂狗b豪爵不思进取才是应该的，什么时候能把铃木那台650发动机拿到国内来玩才是好的🤭然后就是保养，目前是喂的雷神。
4.写在最后，我一直是比较佛系的交通参与者，这辆车也确实适合我的性格。前几天变道的时候后视镜看到没有车，变回去之后一辆suv就在我侧边，这个事情引发了我对骑车这个事情的思考，自己稍微有点飘了，以前每次变道还要往后看一下才变道，现在变道瞟一眼就变回去，还喜欢去压弯磨脚踏追求满胎了，这样骑车太浮躁，对速度太没有敬畏了。感觉迟早药丸😢
在我眼里摩托车带来的不是噪音和极速，只是想走就走的底气和沉浸在骑行环境中的感觉。所以准备再次乖乖的去看一些交通事故来加强交通安全了hhh。
以上是我的骑车总结，最后祝诸君骑车平安！
