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今天的主题是来自英国的百年老牌TRIUMPH凯旋旗下产品，在继承前辈Bonneville的硬朗基因后，成为新一代铁汉SPEED TWIN 1200，且看他何等硬朗与内涵的身手。
今天的SPEED TWIN 1200是一部不折不扣的被注入代科技仿古古董车款，她可算是改良版的Bonneville，达至全面轻量化，绝佳操控性与适度，理所当然注入了现代化车子必需的电子设备。诸如常见的ABS电子防锁死刹车系统，Ride-by-Wire 电子油门配合 Traction Control 防打滑控制系统。
设三种驾驶模式：Sport 跑车，明显是进取的战斗模式，加速反应最直接凌厉，令96ps/6,750rpm马力以速进方式传送。Road 一般道路模式，中规中矩的斯文上路，是最为省油的驾驶模式。Rain 两天及湿地模式，油门反应以渐进式推进，令11.47kg-m/4,950rpm扭力平均放送，加强雨中驾驶安全性。
看似传统风冷式引擎外观，完全保流优美典雅的散热片，十分讨好且实用的双重散热布局。看来像一部750c.c.级车子的街车，本身却是1200c.c.的真身，就连电子燃油喷注系统也设计成古代化油器的外观。
厂方早针对性设计了多片湿式 Assist-and-slip 辅助与滑动离合器，再配合可调式拉杆适度间距调节，如此设备令塞车"半离合"一事也显得轻松自在。配合六挡波箱，令行驶更舒适畅快。
外形传统且坚实的高拉力钢管配搭铝合金售下摇篮式车架，有效保存古典味道之余，直接把车子轻量化，强化操控性， Kayaba 41mm套筒前叉与双筒式油压弹簧尾避震，正常配备。
全车已配备LED灯具，省电耐用且可靠。厂方特意设计 Tire Pressure Monitioning System 胎压监察系统，当电子设备感应到长久不寻震动时，即在电子秒表发出警示，提醒驾驶人是时候打气了。
120/70-17与160/60-17头尾胎尺码配搭合宜，带来灵活轻松的转向，十分讨好，保持自我风格。而807mm的座高，正是针对绝大部分的用家。
